胡绪鹍, 李昌贤:全心全意为开发区的企业服务（上）

胡绪鹍，男，汉族，1954年10月生，湖北武汉人，中共党员，1974年10月参加工作，法学硕士，一级警监。曾任中共武汉市委常委、副市长，市委政法委书记，市人大常委会党组书记、常务副主任。2004年8月至2005年11月，任武汉市政府副市长兼武汉经济技术开发区党工委书记、管委会主任。

李昌贤，男，汉族，湖北江陵人，1962年8月出生，硕士学位，1984年8月从西南政法大学毕业参加工作，1994年6月加入中国共产党。现任武汉市纪委派出武汉新港纪工委书记。2000年11月至2005年10月，任武汉经济技术开发区工委、管委会办公室主任。

1、一切为了企业，创建武汉速度

胡绪鹍：说起我到开发区工作的事，很有点戏剧性，可以说是临危受命、仓促上阵。记得是2004年8月8号下午四点左右，是个周末，市委办公厅紧急通知我立即赶到市委去开会。

到了市委才知道，先是一个小会。在市委书记陈训秋同志（时任湖北省委副书记兼武汉市委书记）办公室旁边的一个小会议室，训秋书记主持，在座的有李宪生市长，市委副书记、市纪委书记李云飞，市委常委、组织部长叶金生。我不知道是怎么回事，紧急召见我。这几位市里主要领导平时在一起都很随和，有时还开点小玩笑；那天一进门，看到一个个神情凝重，都绷着脸。我一进去训秋书记就劈头盖脸问了一句：“绪鹍啊，你有没有什么问题？有问题现在就说。”我一看到这个阵仗，纪委书记还有组织部长都在。根本没想，口气很硬地回了一句：“我能有什么问题？”自己觉得这方面有底气不怕什么，我心理承受能力还是比较强的。

我说：“你们今天怎么搞这么大的阵容来找我。”这样他们才说：“别扯了，快一点，东三楼还等着开常委会。”训秋书记接着说了：“沌口开发区的×××出事了，刚才被省里带走了。找你来是征求一下意见，市委让你到开发区去。”当时是四点钟跟我谈的，他们说要征求我的意见，我说这个有什么好征求的？我服从组织安排。然后常委会马上开会，我随后就赶到开发区，七点钟召开处以上干部大会宣布。

你们搞开发区口述史很有意义。沌口开发区从筹建、挂牌发展到现在，过去几十年了，值得好好总结回顾。我在开发区任职工作时间不长，只有十六个月，但那是开发区发展的成熟、转型的关键阶段；产城怎么融合、主辅如何配套、空间怎样扩展、环境怎么优化持续、社会职能与经济发展如何科学分工等等，都需要深入考虑。

去的时候，开发区主打项目都在热火朝天的搞基建。神龙一期正达产，二期在建。本田项目谈定了，在收尾，正在搞一期基建。还有海尔、美的的厂区建设等等。反正我印象最深的就是与市政府工作不同，成天谈项目、跑工地、会客商，开发区人那种一切为了项目、一切为了企业、一切为了效益的精神深深感染了我。这方面昌贤同志在开发区的资历比我长，我到这里以后，他一直当办公室的主任。我的想法，他先讲，讲了然后我来说。先把这段时间的线条勾勒起来。

李昌贤：刚刚胡市长讲到本田了，讲到一切为了企业。我就选东风本田的来龙去脉说。应该说开发区领导是接力服务企业。

东风本田的前身是武汉万通汽车公司，武汉万通汽车公司是韩国和台湾合资的，做面包车，做得很惨淡，做不下去了。这个时候，市领导决定要借万通汽车的资质资源把东风公司引进来，把这个企业盘活。当时武汉轻型汽车公司已托管给东风公司，就是原来的老轻汽。东风公司接过去之后也没有搞活，所以东风公司想把轻汽还给武汉。这时武汉就附加了一个条件，说你要把万通公司盘活，你接过去，我们就把轻汽接回来，就搞了一个交换条件。

当时主要是代重（注：当时武汉市委副书记张代重）书记和段轮一副市长还有李副市长，主要是他们三个人，在运作这个事情，怎么样让万通公司重新获得新生。武汉市当时拿了一个多亿出来，跟东风公司一起商量。东风公司还是觉得武汉市很大气，拿一个多亿把原来武轻的老问题解决，所以东风公司就有兴趣了。有兴趣之后就跟本田开始谈判，说我们搞一个项目，还是促进这个事情。

后来段市长调到荆州了，梁主任开始接手，又继续推进这个事情。这个过程很艰难，涉及许多方面的问题。市委、市政府与东风公司当时都做了大量艰苦细致的工作，我们开发区是全方位地为企业做好服务。就是这样的一种精神感动了别人，后来就下决心把这个项目放在沌口开发区。

确定放在沌口开发区之后，又一起找到国家发改委，当时是训秋书记亲自带队，找国家发改委副主任张国宝。到了张主任的办公室，张主任的秘书让我们在外面等着。陈训秋书记、代重副书记，还有熊贻沛一个、我一个，我们四个人还有市委接待办驻北京办事处的老夏，我们五个人在走廊里面站着等了半个多小时。

张国宝主任中途出来看到了陈训秋书记站在走廊里面就很吃惊，湖北省委副书记、武汉市委书记站在走廊里面，他就赶紧跟秘书打招呼，他说：“你乱来，你赶紧安排一个地方把陈书记安排好。”然后他说：“我把这个会议开完，开完之后再跟上海市的副市长说一刻钟的话，因为他已经在那里等着了。”（上海市副市长是在我们前面去的）然后他才能接待我们。秘书把我们带到一个小会议室里坐下来，我们又等了半个多小时。那是训秋书记带着我们一起，如果不是张主任出来看见了，我们可能还不知道要站多久，见不见得上都难说。所以说当时拿一个大项目真的很不容易。

东风本田这个项目批下来了之后，我们胡市长来到了开发区，把这个项目真是当成了一号工程，全程服务。当时一冶负责建本田厂房，胡市长是一个礼拜要到现场去一趟（他在一冶当过工人，一冶是他原来的“娘家”）。把一冶的老总请到现场来，要求要按时完工，而且经常到现场去看。

我记得最清楚的一件事，东风本田施工的时候，它的施工车辆有一点不讲规矩，造成地面上的渣土污染很严重。我们沌口开发区城管就把这个事情报给胡市长了，如果是按照它当时污染的面积来算的话，要罚款十万块钱。胡市长就说：“你们放着，这个事情我来处理。”然后就要东风本田的老总刘裕和到他的办公室。刘总来了之后，胡市长跟他说：“我这次给你一个面子，也给你一个机会，你回去之后亲自抓一下，配合我们，还是要搞好开发区环境卫生。这次我不处罚你，但是只能给你这一次机会。”好，这样引起了刘裕和的高度重视，刘总回去以后亲自布置。后来他们的施工管理、文明管理搞上去了，成为我们重点工程当中配合城市管理做得比较好的一个典型。胡市长很讲究方法，没有处罚他，但让他大员上阵亲自抓，那个时候胡市长也是市里面管城管的。就是这么跟他们服务，把感情融入进去，最后达到非常好的效果，这是我们胡市长服务企业的艺术。

再一件事就是东风本田把厂房建起来之后，它有一个设备超高超宽，要从杨泗港码头运到车间来。因为它超高超宽，很多道路都不能走，只能走三环线，而且走三环线它要逆行大概六七公里，怎么办？它那个设备又不能拆卸。最后胡市长就把公安交管的同志找来一起商量，利用凌晨两点钟到四点钟这个车辆比较少的时段组织运输，跟市交管的一起商量之后，把两边的路都封死，然后从杨泗港把车开过来，逆行六七公里，交警安排引导车在前面闪灯，慢慢地按照5公里、10公里的时速从杨泗港运到沌口开发区，运到车间里面。东风公司的领导后来知道这个事情，说你们做得太到位了。我们胡市长很客气，说：“这都是我管的事情，没有什么。”

东本拥有CRV、思域、思铂睿等品牌，再加上现在的XCRV、XRV，现在它可以搞到70万辆。肯定是沌口开发区的支柱企业，第一把交椅是它了，所以讲它的故事还是很有代表性的。从这个企业的发展，就可以看到一点，市委、市政府及开发区管委会的几任领导，他们可以说是呕心沥血，竭诚为企业服务。

胡绪鹍：我来的时候东风本田正在盖厂房，我当时记得很清楚，我把一冶的老总请来了。我说本田厂区项目它不是如期、按期完成的问题，而是要提前的问题。它提前一天，你想一下它的产量是多少，它提前一天，我们的开发区就受益一天，武汉市的税收就多收一天。当时我还带着现金去慰问企业，奖励参战施工人员，我带着几个班子成员一起去，在现场明确地告诉他们，你提前一天完成我给奖，说到做到。

还有两个很重要的关键事，说明我们的服务到了什么程度？日本本田总部的人在正式开工前来考察，他们说项目进展超出了他们的预期和想象，沌口开发区创造了武汉速度。还有一个很大的事也是我们解决的，当时万通剩了一批商务车要处理，这些当时都是算了账的，我记得每台是七万还是八万块钱，算作了厂里处置的资产。这些车子不处理，会增加人家企业的成本，跟日方不好交代。在这种情况下，我们开发区拿出政策帮助推销，在很短时间内解决了这个问题，他们也很感动。

再就是发动机，开发区当时没有发动机厂，神龙的也没有，神龙的发动机厂在襄樊，本田的在花都。本田是第一个落户武汉的汽车发动机厂家。我们为了把本田的发动机争取落户在武汉沌口，也是反复做工作，就是感动他们，用武汉速度、武汉服务、武汉效益来证实在武汉不比在花都差。这样一来，日方来考察以后，说武汉确实可以，在这么短的时间内效益这么好。本田总部董事会一行人来一看，厂房已经建起来了，没有遗留任何问题，他们对这整个项目的服务非常满意，这样他们决定发动机就落户武汉，而且二期接着上。

他们第一期好像是20万辆，接着后来发动机落户。二期好像整个是30万辆，在我们手上的时候。它是20万辆的能力，但是它加班加点可以做到30万辆。当时我的印象很深，它一台车就是1万的税，就是这个概念，当时是23万还是22万一辆？还要排队凭号提货。本田的故事，这个还是值得说的，因为汽车产业是沌口的主业老大，其中神龙和本田可以说是主业里的支柱，很重要的。当然后来还有雷诺了，雷诺的事我等一下再讲，还复杂一些。这样就撑起来了，他们是开发区发展史中的标杆，使命还是很重的，他们的效益也是最好的。

我在开发区任职一年四个月，对这一段有一个很强的印象。当时我是副市长，分管的事很多，但是我那段时间把主要精力全都放在开发区那里。这里讲一个小插曲，刚到开发区的时候，我总感觉时间不够用，白天忙项目，晚上要处理公务。正值酷暑，开发区因为使用中央空调，晚上是停供的，这样晚上就没法工作。我说这样不行，晚上还是需要安排工作，要24小时都有人为企业服务，开发区必须是全天候的开发区。后来就把这个问题解决了，把办公室和会议室加了空调。这样开发区全天24小时都有人值班，企业有什么问题马上就可以解决。

开发区人的敬业精神还是很不错的，所有的工作从头到尾、从早上忙到晚上就是搞项目。那个时候别的事情都没有时间顾及，马不停蹄，项目搞完一个又一个，弄完一个就盯住一个。李作清（开发区分管招商的副主任）很拼很能干，他到我这里来谈工作都是谈招商谈具体项目，连坐下来谈的时候都很少。我做工作的特点，一是比较细，第二个是很认真，第三个决定了就必须办，因为重大项目都要提交管委会集体决定，决策前必须自己先搞清楚。我归结那段的工作就是，开发区一切为了项目，一切为了企业，一切为了效益，我这三句话可能不准，昌贤你酝酿一下。为什么是这三个一切呢？

这三个一切，第一个就是一切为了项目，没有项目你开发区就是空的，今年搞不定明年就上不去，明年没有后年怎么办？开发区可是武汉市财政一个很重的“荷包”，是“钱袋子”。

第二个是一切为了企业，有了项目要落脚，要落脚到企业里面来，所以服务企业对我们来讲，就是把企业当上帝。我在管委会跟他们讲，开发区把企业的事不仅仅是当自己的事，要当成比自己的事更大的事、更重要的事。再一个，不要等人家来求你，你要一天到晚把人家放在心里为人家去着想，换位思考，一切为企业。

很多事，比如员工晚上下班了回去没有交通工具，有的路段没有路灯，没有住房，生活不方便，一系列问题都是我们设法帮助逐步解决的。比如交通方面，我们请市公交来完善线路，另外我们推出了循环的一元车，那个时候我分管公安，就在我们开发区那里试点，一块钱的通勤车，就是围着开发区那里转，我们把电动车拿出来作为公交车，就是能坐20个人的电动车。

有的企业职工没有地方吃饭，夜间下班回家没有路灯，有很多员工是女性啊！我们就把厂区周围的路灯全部搞起来。吃饭有问题，我们就搞三产，在周边搞了一个地方专门供应快餐。又统筹规划建造住房租给他们住，就类似现在的廉租房。一些企业骨干人在武汉工厂上班，户口却在外地，子女上学遇到困难，怎么办？我们就想方设法帮助解决上户口上学的问题。就是从这些小地方着手解决企业的问题，一切都是为了企业。

一切为效益是怎么回事呢？我们沌口跟其他的开发区不同，我们是比较注重单位面积的产值、税收和效益的比例的。我当时请专业部门算了我的整个资产情况和借贷情况，就是资产负债率有多高，要求必须控制在合理区间，规避风险，这样我对开发区的家底心里有一个数。当时我们那里地是很宝贵的，企业要地，首先谈你的项目做到多大规模，最后交多少税，根据这个来定。

/口述整理：涂永峰/