沌口长江大桥为何没进四环优惠？官方回应来了

武汉四环高速优惠方案近期优化，优惠站点由7个增至10个，新增沌口、徐家堡、白沙洲；晚高峰时段从17:00—19:00延长至17:00—20:00；统一按0.2元/车公里执行；实施期限暂定两年。不过，沌口长江大桥并未列入此次优惠范围。

目前，小客车过沌口长江大桥单次约15元，往返约30元；载货类汽车按计重标准收费。不少市民在武汉城市留言板多次询问，为何该桥不能纳入优惠，并建议降低收费、减轻过江负担，甚至希望免费通行。

武汉市交通局回复称：沌口长江大桥属于经营性高速公路，不是城市快速路；项目由企业投资建设，收费主要用于回收投资成本；部门已与企业多次对接，但暂时不具备纳入条件。换言之，投资方是否同意，是关键因素之一。

公开信息显示，沌口长江大桥是武汉第九座长江大桥，2014年10月开工，2017年12月28日通车，连接江夏区与蔡甸区，是武汉四环线的组成部分。项目由中交系三家子公司联合投资，批复投资52.25亿元，实际投资约48.53亿元。若按30年收费期估算，免费或要等到2047年底；除非企业提前收回成本，或政府买断。

在短期难以免费的情况下，可探讨折中方案：

一是，面向高频通勤族推出月票、年票，如150元/月含30次往返，折算单次约2.5元；1200元/年不限次数。

二是，对新能源小客车额外减免2—3元，对合规城市配送货车在非高峰时段给予5—6折优惠。

三是，待财力允许，将大桥纳入0.2元/车公里优惠路网，由政府补贴投资方，兼顾惠民与企业收益。