武汉保时捷Macan汽车音响改装 打造专属移动音乐厅！

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虽然保时捷Macan是一款价位在五六十万的SUV车型，但是原车音响系统的声音不够细腻、太过于粗糙、没有层次感，难以满足车主黄先生的听音需求，按照黄先生原话评价原车音响就是“太欺负人了！”，也确实没有哪款车会以音响作为卖点。车主喜欢动态十足的DJ风格，原车中低频缺少，音量稍微开大，声音就失真，都糊在一起，音响升级势在必行。一年前关注武汉乐改汽车音响改装店，原本是打算升级路虎发现4的音响，最近才给老婆提了台Macan，这车音响更是不能听，先给老婆车改好了，再改自己的路虎。豪车配上好声音，多么享受的一件事啊！

车主喜欢大动态的音乐，要求音质清晰干净，声音平衡性要好，不要夸张的造型。明星款芬朗RE-6.3当然是首选了，按照要求为车主搭配改装方案，并在试音室试听，效果非常满意，带车主听了罗店长的车改完三分频的效果，套用车主的一句话“就是这个声音，不听了，就它！”


以下是保时捷Macan汽车音响改装配置清单：
  前声场喇叭：芬朗RE-6.3
  隔音：前两门双层静森隔音
  功放：芬朗UT-4100
  超低音：美国K牌ES104
  处理器：乐改定制版DSP
  线材：雷歌专业线材
  配件：喇叭垫、套管、玻璃胶等。
  改装店家：武汉乐改汽车音响改装店


确定好改装项目后，接下来就是车辆检查、车辆保护、开始施工。


准备就绪，改装之旅就这样开始了

本次升级都采用原装位安装，先看看原车音响三分频的分布情况，高音位在仪表台上，中音、中低音都在门板上。


拆开门板，保时捷Macan的原车喇叭和改装喇叭对比之下，原车喇叭无论是做工材质还是结构都尽显逊色！

原车中低音喇叭

原车中音喇叭

想要喇叭有好的发挥，车门隔音是保障。一来，车门隔音可以降低风噪声，车门上的异响，二来，车门隔音还能让车门形成一个密封的箱体，喇叭在这个“箱体”中才能有好的效果，让中低频更加干净、厚实、下潜更深。


即将被淘汰的保时捷Macan原车三分频喇叭。这里说点题外话，很多车主认为豪车音响一定很不错，即使升级装套Bose拆车喇叭就可以了，其实这是一部分车主对音响的概念不了解造成的，音响和喇叭单元是两码事情，音响是一个声音系统的概念，喇叭只是其实的一个单元，单独装套喇叭当然是达不到选配系统整体的效果了，提升并不大。况且Bose只做原厂，在外面装怎么保证你装的就是正品呢。Bose美国老牌音响厂家，更多的擅长室外专业扩音和家庭影院，基本很少涉足发烧音响界。

选择专业的汽车音响才是王道。前声场选择明星款芬朗RE-6.3 三分频，熟悉乐改的朋友对这款喇叭也是很熟悉了，很多车型都安装了。是一款高性价比的三分频产品，尤其是中频部分的鲜活表现力，完美展现自然人声。更是充分体现出了一套三分频喇叭最具吸引力的卖点。对于追求品质、同时又追求性价比体验的玩家们来说，芬朗Feelart的这一套RE-6.3，理所当然值得推荐。

专业就在于每一个小细节，安装喇叭前要定制木垫圈，不仅可以避免喇叭与车门产生共振，而且要做好防水防潮处理

芬朗RE-6.3中低音原装位安装在车门上，并且打玻璃胶密封，因为喇叭垫圈和喇叭之间不可能达到绝对的密封，两者之间或多或少都还会有一些缝隙，所以这时还需要涂抹一些玻璃胶，以达到更好的密封效果。



芬朗RE-6.3中音喇叭原装位安装固定在门板上

芬朗RE-6.3高音喇叭原装位安装在仪表台上，虽然不是最合适的安装位置，车主不想改动原车结构，暂时选择原装位安装，后期升级可以考虑再倒模出来


芬朗RE-6.3分音器隐藏安装在后尾箱左侧边


高品质的喇叭一般都不是容易伺候的主，芬朗RE-6.3三分频也不例外，当然芬朗UT-4100功放也绝非凡物，除了功率丝毫不打折扣外，绝佳的解析力和控制力也是一般功放无可比拟的，与芬朗RE-6.3三分频喇叭搭配起来，才可能表现出天籁一般的声音。芬朗UT-4100功放隐藏安装在尾箱备胎旁。



追求全方位的听觉享受，当然少不了低音炮的助阵！超低音选择美国K牌ES104，10寸超低音足够满足黄先生对低音震撼的需求。



很多人总是担心音响改装的安全，请大家放心，音响系统都是单独的线路，也套用了防火管。看看还有独立的保险。当然您改装一定要到专业的店家。

最后就到了处理音质阶段了，一台乐改定制高端DSP处理器，这种DSP最大的好处就是不用换原车主机。乐改定制版DSP处理器合成讯号，31段EQ修饰，时间延时，主动分频等强大功能，让声场定位更精准，重现歌者舞台的演唱效果！



器材都已安装完毕，测试喇叭安装的相位，接下来进入最重要的调音阶段

由乐改杨总监亲自操刀，都说“三分安装、七分安装调试”，精确的音响系统调试也是很重要的。调音也是门技术活，并非一朝一夕所能达到的，正所谓冰冻三尺非一日之寒，真功夫还需要一定时日的磨练。杨总监多年在音响行业练就的金耳朵，为很多客户调试后都竖起了大拇指！黄先生对此次的改装也非常满意！

系统点评：前声场芬朗RE-6.3三分频在芬朗UT-4100功放推在下，喇叭发挥的淋淋尽致，解析力和动态表现俱佳。低音在整个声场也是不可忽视的，K牌ES104在功放的推动下低频在声场中覆盖均匀，穿透力也强，乐改定制版DSP让整套系统高、中高、中低和低音频无缝链接，打造专属移动音乐厅！这个质的飞跃，对车主来说，一切都值得。

音乐无好坏，贵的不一定好，便宜的也不定是坏的，适合自己的才是最好的。对于大部分时间都在车上的车主而言，音乐成为消遣、娱乐身心的绝佳方式，通常对音乐有爱好、追求的车主都会选择通过改善车身喇叭，以提升自己的聆听效果。

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