地铁3号线今年全面开建

风雨无阻

　　汉轨道3号线一期工程初步设计昨日开始接受国家专家组为期四天的评审。专家组组长、建设部地铁与轻轨研究中心顾问总工沈景炎说：“这是施工前的最后一次国家评审。”　　年内，3号线将全面启动建设，计划2015年建成通车。
　　2月17日，我市3号线工程可行性研究报告已获得国家发改委的批复。业内介绍，工程初步设计阶段，就对站点、线路、修建方式、标准等进行了“锁定”。
　　轨道交通3号线一期工程由三金潭至沌阳大道，全长33.2公里，设站23座，全部地下线，是第一条连接汉口和汉阳的“镇间线”，也是我市第一条穿越汉江的轨道线。它串起后湖居住区、王家墩CBD、王家湾商圈、四新地区、沌口工业组团，是贯穿长江北岸经济带的一条重要发展轴。
　　由铁四院完成的3号线工程初步设计昨日披露了3号线一期的准确走向。线路起于武汉经济开发区，沿东风大道向东北方向走，在车城北路以南设站与6号线换乘，从新民河桥两侧下穿新民河后到达升官渡站，穿三环线，沿龙阳大道向东北走，在四新大道与龙阳大道交会处设四新大道站与11号线换乘，在龙阳大道与汉阳大道交会处设置车站与4号线换乘，继续向东北行，在琴台大道处右偏，沿江汉二桥引桥与武汉市江汉二桥体育训练基地所夹地块，从江汉二桥下游下穿汉江接汉口，沿建一路走，在建一路与解放大道交会处设站与1号线换乘，在汉西路与建设大道处设双墩站，沿王家墩102号路走，转入105号路，在王家墩中心广场下设站与7号线换乘，北上，再转入102号路，上常青路，沿青年路走，在新华路口下穿菱角湖公园转入长江日报路，再转入建设大道，在香港路口设站，沿建设大道北行，穿武汉大道，在与二七路交会处设站与10号线换乘。沿建设大道北延长线北行，过兴业路，沿后湖大道向北，过井南路后左偏沿后湖花园小区北侧往西，与武汉大道交会处设置市民之家站，再下穿张公堤，沿三金潭污水处理厂西侧银潭路，向东北引入车辆段。
　　据预测，3号线一期工程远期高峰小时单向最大客流为3.54万人次/小时，6辆编组B型车，初期配车29列，大于目前1号线24列。定员每平方米6人。
　　市交通院介绍，3号线初、近、远期每天承担过汉江客运量22.3万―35.5万人次，占公共交通过汉江客运比重的20%―26.5%。相当于现状15―20条过江公交线路的运量。修建3号线，对缓解过汉江桥梁交通压力具有十分重要的意义。
　　预测显示：轨道3号线的大部分车站具有很好的客流增长潜力，其中14个车站的客流集散量高于每站7.6万人次的平均值。规划专家指出，3号线对引导和带动车站周边土地开发具有重要支撑作用。据悉，3号线一期工程沿线规划范围总面积为33.6平方公里，其中可开发用地为4.7平方公里，占比为14%，主要位于汉阳四新新区、汉口王家墩CBD区域和后湖片区。