武汉有了第一家飞机4S店,消息一出引发众多市民关注,然而在昨日的开业现场却并未见到想象中的人声鼎沸。虽然现场有3架飞机被预订,但买主均为通航公司,未来将用于短途公务飞行、旅游观光、紧急救护,鲜见私人用户。业内人士预计,未来3-5年才会迎来私人飞机市场的“春天”,此番开业“试水”意味浓厚。 邻省来汉抢单 昨天的开业现场,有3架SW-4型5座直升飞机被当场预订,其中一架由江西九江的飞机制造厂生产,毗邻省份为何选择在汉叫卖飞机? “湖北九省通衢,是我国低空开放的试点省份之一,通航产业发展十分发达,地貌基本以平原和丘陵为主,几乎每个二三线城市都有机场,这种地理优势全国并不常见。”该4S店大客户经理刘显露表示。 目前,包括武汉直升机通用航空公司、同诚通用航空公司等多家公司瞄准了这块“蓝天蛋糕”,专门从事飞机托管、租赁、代理销售等服务。 “试水”意味浓 市场前景广阔,然而在活动现场却呈现出截然不同的场面。记者粗略地数了数,到场嘉宾不过20多人,跟网上火爆的关注度形成鲜明对比。据了解,3架飞机的买主均为通航公司,未来将用于短途公务飞行、旅游观光、紧急救护等,私人用户极少。对此,刘显露解释,“来的都是公司老板的私人朋友,并非邀请的目标客户”。 而熟悉飞机4S店的内部人士表示,目前大多数直升飞机主要用于观光旅游、航拍等,“不过随着租赁业务的扩大,开始尝试跨向飞机销售业务,预计未来3-5年才会迎来私人飞机市场春天,这家店开业其实也是一个试水”。 对于普遍关注的价格问题,刘显露也表示,飞机的实际价格将根据市场情况作出调整,至于会不会推出租用项目,也会以此作出判断。但据业内人士预估,一架直升飞机的价格约在2000万左右。本报记者 翟莹 考驾照就得20万 据了解,公司已展开飞机驾驶员执照培训课程,培训地点位于随州某飞行基地。取得私用驾驶员执照后,才可以参加高级的飞行培训如考取商用驾驶员执照等。目前,该公司表示培训费不便透露,记者查询相关资料了解到,按每个飞行学时不超过3000元计算,考取一张飞行“驾照”需要花费约20万元。 私人飞机预计2-3年后 将实现跨区飞行 目前中国已经成为全球商用飞机第二市场,但是低空飞行的通用航空飞行器保有量仅为1500架,而全球第一大通用航空市场美国保有量达到23万架,中国商用飞机和通用飞机市场已经严重失衡,因此发展通用航空已经成为当务之急。 目前制约通用航空发展有多方面原因,尽管国家出台一系列支持通航发展的规划,但是对于通用飞机的管理仍然沿用运输机的管理,因此从审批到航线的申请,都是一个复杂的过程,这也是把私人航空飞行器拒之门外的最大障碍。 而对于通用航空的投资者而言,仍然需要1-2年的业务规划。随着航空机场、起降点的建设,以及空管、维修、航油配送等保障设施完善,通用航空才能形成一个大市场、大产业。通用航空产业发展与政策研究中心主任高远洋预计,中国通用航空将从县市地区率先发展。预计2-3年之后,中国私人飞机将实现跨区飞行
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