哈弗车型“独立” 长城汽车高端之谋

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                                          数年来稳扎稳打、未曾进行大战略调整的长城汽车，终于准备改变以往稳健但略显保守的作风，开始进行一次品牌高端化的探索——日前，据《中国经营报》记者从长城汽车了解到，长城正在计划将其核心产品哈弗独立，并以此为基础，将哈弗打造成长城汽车旗下首个高端品牌。

       

        “长城借哈弗打造高端品牌的举动不是头脑发热，而是公司战略的重要一步。在技术实力和品牌能力到了可以冲高的时候，做高端品牌就是水到渠成。”长城汽车副总裁商玉贵告诉记者。
        事实上，这并不是长城第一次传出哈弗品牌独立的消息，2012年7月，长城内部人士曾告诉记者哈弗品牌独立的消息，但随后长城汽车官方对此进行了否认，但从最新事实看，长城终于决定迈出“冲高”的步伐。据记者了解，目前，完全凭借自主研发的品牌“冲高”并没有成功的先例，那么，长城的高端战略究竟是一次鲁莽的探索，还是一次积极的尝试？

       

        选择让哈弗产品独立而不是其他产品，显然事出有因。多年来，哈弗系列产品一直是长城汽车的销量支柱，相关统计数据显示，2012年，长城汽车销量为62.5万辆，同比增长了28.1%，其中，哈弗系列产品产销量达到了28.1万辆，同比增幅高达35.4%，占长城汽车总销量的比例达到了45%（其他十几款车型总共仅占55%）。
        “哈弗系列产品都是SUV车型，相比于轿车，SUV的利润要高一些。并且，哈弗系列产品的保有量已经达到了80万辆，有一定的市场基础和知名度，的确是长城汽车所有产品中最适合用来打造高端品牌的产品。”汽车业知名评论员张志勇表示。
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