启动建设！汉阳新增一座长江大桥！

12月26日，武汉枢纽直通线白沙洲公铁两用长江大桥三四线铁路及公铁接线工程（公路接线工程）正式启动建设，这标志着武汉枢纽直通线项目进入实质性施工阶段。

武汉枢纽直通线白沙洲公铁两用长江大桥三四线铁路及公铁接线工程效果图。

武汉枢纽直通线跨越长江的工程为白沙洲公铁两用长江大桥，分为正桥、两岸公路接线、两岸三四线铁路三个组成部分。本次率先开工的两岸公路接线工程由市城投集团公司负责建设。

白沙洲公铁两用长江大桥全长2623米，其中铁路部分位于下层，设计速度目标值250公里/小时；公路部分位于上层，设计标准为城市快速路，设计速度为80公里/小时，双向六车道。

武汉枢纽直通线白沙洲公铁两用长江大桥三四线铁路及公铁接线工程示意图。

武汉市城投集团相关负责人介绍说，武汉枢纽直通线白沙洲公铁两用长江大桥三四线铁路及公铁接线工程（公路接线工程）武昌岸公路接线工程，全长2338米，起点位于武昌岸公铁分界点，向东沿三环线延伸，跨越青菱立交后接入三环线高架。同时，新建南郊路和白沙洲大道高架桥两处上下匝道，实现白沙洲高架与三环线的无缝衔接。汉阳岸公路接线工程全长1371米，起于梅子立交东侧，由西向东依次跨越连通港西路、连通港路、清枫路、木棉路、鹦鹉立交，止于鹦鹉立交西侧。

“公路接线工程不仅仅是新建一段高架桥，”项目负责人介绍，工程还将同步实施地面道路拓宽改造、拆除和改造人行天桥、排水工程、交通工程、照明工程、声屏障及相关附属工程，全方位提升区域交通通行能力。

武汉枢纽直通线。

武汉枢纽直通线白沙洲公铁两用长江大桥三四线铁路及公铁接线工程建成后，将大幅提升白沙洲公铁大桥和白沙洲长江大桥的交通疏解功能，有效缓解现有过江交通压力，解决非机动车和行人过江需求，为武汉建设“国际性综合交通枢纽”提供重要支撑。

武汉枢纽直通线及相关联络线工程是补齐武汉交通“架子骨”、推动湖北整体交通“枢纽升级”的关键之举。该工程新建跨江通道、城外绕行线及枢纽内衔接线路，实现高效多向连接。