打造新范式共谋新发展 武汉经开区与神龙汽车携手前行

10月30日，刚刚履新的神龙汽车有限公司总经理吕海涛来到武汉经开区管委会，与市委常委、武汉经开区党工委书记刘子清交流座谈。双方达成共识，将持续深化战略合作，共同探索中法合资新范式，助力神龙汽车“满血归来”。

武汉经开区因车而生，也因车而兴。1988年10月，为争取“中法合资30万辆轿车项目”落地，武汉成立了轿车办。当时，湖南岳阳、江苏连云港等全国多个城市都在争这个项目，最后武汉凭借产业基础、区位、政策等优势胜出。

1990年12月，当时的中国二汽与法国雪铁龙公司签订合资生产30万辆轿车项目合同。1991年5月，在武汉西南城郊的一片黄土岗上，为承接中法合资30万辆汽车项目，武汉经开区正式破土动工，武汉人的“汽车梦”就此启航。1992年5月，神龙汽车有限公司正式组建，富康轿车被正式引入中国，开创了国内汽车市场两厢轿车的先河，书写了一代人的出行记忆。

作为国内最早成立的合资汽车企业、国内最早拥有多品牌的乘用车企业之一，神龙汽车经过30多年发展，累计产销售汽车已超650万辆，在振兴中国汽车工业、实现“轿车进家庭”的历史进程中，烙刻下坚实的“神龙”足迹。

而当初武汉西南的黄土岗地，如今也已成为国内汽车产业集中度最高的区域之一，蝶变为“中国车谷”。

2023年，在东风汽车集团股份有限公司与斯泰兰蒂斯集团股东双方达成战略新共识的背景下，神龙汽车明确以“神龙造 全球销”为战略方向，持续探索并实践可持续的创新路径。目前，东风汽车与斯泰兰蒂斯集团正保持着密切交流，让神龙汽车迎来了新的发展机遇。

3个月前，斯泰兰蒂斯集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨上任月余即赴汉考察。陪同他一起的，还有斯泰兰蒂斯集团首席财务官、标致品牌与雪铁龙品牌首席执行官、中国区总裁、中国区首席战略官，以及分管产品规划、产品开发与技术、制造、设计领域的执行副总裁等一众高层。

来汉期间，安东尼奥·菲洛萨多次表示，斯泰兰蒂斯集团将与东风汽车、武汉经开区持续深化合作，协同推动武汉经开区汽车产业转型升级，共谋高质量发展。

今年以来，神龙汽车动作频频，不断加快向电动化、智能化、网联化转型的步伐，打造“新神龙”。

今年3月，武汉经开区与神龙汽车签署东风纳米新能源车型生产基地项目投资合作协议，支持神龙汽车武汉工厂提升产能利用率。此次神龙汽车“代工”，不仅是在制造协同上的突破，还在产品的前期研发、产线改造建设、供应商管理、市场推广等方面与东风纳米品牌进行协同。

5月，神龙汽车全新自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”正式上市，基于东风电动架构开发，整合斯泰兰蒂斯的底盘技术，供应链本土化率达92%。示界的英文名为HEDMOS，灵感源自head+most，寓意领先与先进，也意味着神龙汽车将以30多年的技术积累和卓越的创新能力为基石，在新能源汽车蓬勃发展的浪潮中焕新前行。

时下，中方主导“三电”与智能化，法方专注设计与驾控，神龙汽车将法式驾控乐趣注入中国智能纯电基因的品牌，为智能纯电出行带来了新的可能，在武汉经开区加快打造国内合资汽车企业新范式。

“神龙汽车将积极融入武汉经开区‘二次创业’发展大局，依托中法合资的技术与资源优势，探索合资企业升级新路径，推动更多项目落地，打造更多好看、好开、好玩的合资新能源车型，与武汉经开区携手共赢新局。”吕海涛说。

据悉，神龙汽车新领导班子上任后，将依托武汉经开区完善的汽车产业链和创新生态，深化本地化研发与生产协同，加快新能源与智能化转型，推动中法合资焕发新动能。

刘子清表示，武汉经开区将持续优化营商环境，完善商业配套与公共服务，强化政策服务保障，为神龙汽车发展厚植沃土，全力支持神龙汽车做优做强。