左岸大道沌口段重要节点顺利合龙

近日，由公司承建的左岸大道（三环线-万家湖南路）建设项目再次迎来工程重要节点。主跨122米悬拼段自2024年5月份开始施工，历时8个多月终于在今天顺利完成合龙，标志着本项目全面进入桥面铺装阶段，离项目全线通车的目标又近了一大步。本项目全长约4.8km，全段主线采用高架桥。其中，主线ZL23联桥梁全长256m，孔跨布置为(67+122+67)m，是国内最大跨度的无拉索变截面曲线钢箱梁。全联纵向划分为31个节段，最小节段起吊重量49.8吨，最大节段起吊重量达到112吨。

边跨采用支架法吊装，中跨采用桥面吊机悬臂拼装。为了解决曲线悬臂钢箱梁桥面节段运输和悬臂拼装中的难题，项目部管理团队在公司企业技术中心的指导和支持下，申报了湖北省建设科技计划项目1项，开发出能克服无拉索悬臂桥面自由端的受力下挠，并能沿曲线轨道协同行走的大吨位穿巷式桥面吊机，该吊机还具有横移和回转功能，解决了梁面上梁片纵向无法运输和小曲线梁片空中对位的难题。

同时，研究团队还开展了节段运输过程中线形保证技术研究和不对称受力的两侧曲线悬臂段合拢技术研究，实现合拢段横桥向顺利精准对接，并及时总结申请国家发明专利2项。

无拉索曲线钢箱梁悬臂拼装施工技术的成功应用，展示了我司在复杂桥梁结构上强大的施工能力和雄厚的研发实力。我们将继续砥砺前行，再接再厉，以新质生产力赋能桥梁建设高质量发展，力争早日实现本项目全面完工的目标，进一步提升武汉经济开发区基础设施建设水平，更好地服务于周边企业和居民便捷出行。据了解，左岸大道是武汉市城市交通骨干网络之中的重要射线道路，起始于白沙洲大桥，止于汉南长江大桥，全长约50公里。其中沌口段为城市快速路，起于三环线，止于万家湖南路，全长约4.8公里，建成后对完善长江左岸滨江交通体系，提升沿江环境，打造世界级城市中轴文明景观带具有重要意义。