武汉经开区召开专题会 研究自动驾驶汽车示范应用场景延伸至东湖风景区

1月5日，市委常委、武汉经开区工委书记刘子清主持召开专题会议，研究自动驾驶汽车示范应用场景延伸至东湖风景区等江南部分区域相关工作。刘子清强调，要按照省市要求，深入推进“双智”协同发展，强化基础支撑、完善综合配套，积极稳妥推动自动驾驶汽车示范应用场景延伸至东湖风景区等江南部分区域，在更大范围、更多场景中探索自动驾驶示范应用。工委副书记、管委会主任唐超出席会议。

目前，武汉市已分11批开放智能网联测试道路，单向里程已突破3379.15公里，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，累计里程数和开放区域数继续保持全国领先。其中，武汉经开区开放智能网联汽车测试道路里程669.6公里，建成106公里融5G、北斗、人工智能于一体智能网联道路，吸引东风悦享、百度萝卜运力等智能网联汽车企业投放近500辆车开展常态化测试运营。当前，这些常态化测试运营车辆主要分布在武汉经开区、汉阳区、东西湖区、机场高速等江北区域，下一步将延伸拓展至东湖风景区等江南部分区域。

会上，刘子清与市区有关部门负责人，以及岚图汽车、车网智联、萝卜运力、东风悦享等企业负责人深入交流探讨。刘子清说，武汉经开区是武汉“双智”试点的核心承载区，要知重负重、担当作为，认真总结前期“双智”试点工作经验，巩固拓展试点成果，打造“双智”试点样板。要构建“车路云网图”全产业生态体系，建好武汉车城网平台，推动智慧交通、智能网联汽车等领域深度融合、系统发展。要加强智能网联汽车安全监管，加快推进立法工作，提升应急处理能力。市区相关部门和企业要进一步加强沟通协作，形成工作合力，以更大力度推进全市“双智”试点工作。

唐超表示，要进一步推动车路协同发展，逐步扩大智能网联汽车示范运营范围。要深化与岚图汽车等整车厂合作，发挥龙头企业带动作用，整合上下游资源，让更多量产车型具备车路协同能力。要提升智慧交通水平，加快武汉经开区智能网联道路等基础设施建设，推动武汉“双智”试点工作走在全国前列。

市经信局、市交通运输局、市交管局、东湖风景区相关负责人，区有关领导参加会议。