央视《朝闻天下》“解密”：武汉经开区两家外企缘何加码投资中国

12月18日，央视新闻频道《朝闻天下》播发专题新闻《一线调研·寻找中国市场“磁吸力”》，报道武汉经开区外资企业艾菲汽车零部件（武汉）有限公司、康明斯东亚研发中心加码投资中国的故事。以下为部分原文转载。

一张供应链表格里的“投资密码”

联合国贸易和发展会议不久前发布的2023年世界投资报告显示，由于多重因素的影响，今年全球外国直接投资继续面临着下行压力。虽然跨国投资低迷，但是今年以来上百位世界500强企业和行业龙头企业负责人纷纷访问中国，大批外商投资项目加速落地。

加码投资中国背后到底是什么在吸引着外资企业？我们来看记者的调研。

中部省份湖北今年前10个月实际利用外资24.25亿美元，位居中部地区首位。

到湖北的第一站，记者来到一家全球知名的汽车零部件供应商工厂，厂房内60多条生产线满负荷运转，厂房外企业投资超1亿元人民币的中国研发中心和武汉第二工厂正在紧锣密鼓建设，建成后这里将是企业在全球最大的工厂。

艾菲汽车零部件亚太区首席执行官 埃里克·勒迈尔：对我们来说，这是一笔巨大的投资，（建成后）我们可以使产能比现在增加一倍。

企业亚太区首席执行官埃里克已经在中国住了16年。他对记者坦言，相比多年前，中国的土地使用成本和公司成本都存在一定程度上涨，但算起综合账，深耕中国依旧是他们最优的选择。

艾菲汽车零部件亚太区首席执行官 埃里克·勒迈尔：16年来（工人工资）增长10%，（工资）不再低了。因此与以前相比，成本效益确实降低了，但我们的客户在中国，所以我们必须在中国，必须懂中国。

埃里克告诉记者，企业在中国生产的产品90%以上都供给了中国厂商，是中国超大规模的市场给了他们持续增资的底气和信心，但更让他们有底气深耕中国市场的原因，也藏在这张供应链表格里。

艾菲汽车零部件亚太区首席执行官 埃里克·勒迈尔：从这张图表中可以看出，就电机而言，我们使用的电机有80%来自当地供应商，磁铁则100%来自当地供应商。当地供应商质量好，价格也低。

超大规模的市场，体系完善的产业链供应链，不断增强中国对外资企业的吸引力。华南美国商会今年发布的2023年中国营商环境白皮书显示，75%的受访企业计划2023年进行在华再投资，而来自中国欧盟商会的调查则显示，近1/4的受访企业计划进一步或完全将供应链放在中国境内。

一个零件背后的创新活力

就像埃里克所说的，虽然投资中国的土地使用成本和工资成本在上涨，但是算起综合成本的大账，中国市场依然有较大的优势。

记者在调研中就发现，随着一个个全球研发中心、创新中心加速落地，中国市场最核心的“磁吸力”正在发生改变。

这两年，全球知名内燃机制造商康明斯持续投资18亿人民币，把他们在武汉的东亚研发中心扩大了三倍。负责人告诉记者，企业在研发中心布局了全球最前沿的研发技术。

康明斯东亚研发中心财务总监 王国胜：这栋大楼是我们新建的氢能源大楼，这也是我们康明斯在全球范围之内新建的第一所氢能源大楼，（大楼）具备了氢内燃机实验室、氢燃料电池、动力电池、传动系统实验室。

记者了解到2006年投入运营以来，康明斯多次增资扩大研发中心，如今这里已成为企业在美国以外规模最大、研发系列最全的发动机研发基地。

不断加码的背后信心来源于哪里？这里的一个零件让记者找到了答案。

在新研发成功的发动机上，有一个像节水阀一样的零件，它可以智能的调节机油泵的流量大小，以达到省油的目的。但不要小看这个零件，它是中国研发中心完全自主研发，并且目前已经把技术分享给了美国，但十几年前研发中心刚成立的时候，他们能做到的只是把国外的成熟的技术框架拿过来进行修改，再推广到中国市场。

康明斯东亚研发中心财务总监 王国胜：随着时间的推移，我们的学习能力越来越强，我们的技术能力越来越强，到现在我们康明斯研发的技术能力，基本上和我们美国总部的技术能力是处于一个持平的情况。我们现在接近有240个员工是硕士、博士研究生学历。

国家发展改革委对外经济研究所的研究显示，我国研发人员总量约600万人/年，连续多年稳居世界首位，同时专利合作条约国际专利申请量连续4年位居世界首位。高水平的人才供给让越来越多的外资企业将中国视作创新引擎。

调研中有外资企业负责人告诉记者，除了人才优势以外，更重要的是，在中国他们能看见未来。

埃里克手中的是一枚新能源汽车的传感器，过去企业仅生产发动机传感器的零部件，然而三年前，随着中国汽车市场的飞速发展，让他们预见到未来市场对这种零件的需求。中国分公司率先投入研发与制造，如今他们生产的这款传感器已占据了全球市场30%的份额。

艾菲汽车零部件亚太区首席执行官 埃里克·勒迈尔：中国的速度与美国或欧洲的速度截然不同，我指的不是车的速度，而是人们从一种技术转向另一种技术的速度，这也激励着我们更快创新。