从中国车谷出发，中汽协会专题调研汽车供应链布局与安全

6月13日，中国汽车供应链发展研讨会在中国车谷国际体育文化交流中心举行。由中国汽车工业协会（简称“中汽协会”）牵头开展的“中国汽车供应链布局与安全研究”课题组将以武汉经开区为起点，对全国六大汽车产业集群开展课题研究。

研讨会期间，市委常委、武汉经开区工委书记刘子清与中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋，专务副秘书长罗军民座谈，话机遇、谋发展，围绕产业创新、人才引育、战略咨询等话题进行深入交流。

中国汽车工业协会成立于1987年，是我国汽车整车、零部件等企事业单位在平等自愿基础上依法组成的社会团体，是世界汽车组织（OICA）的常任理事会员单位，目前已有会员单位3500家，在汽车行业具有强大影响力。

当前，我国汽车产业变革提速。打造更具韧性、安全可控的汽车供应链，重塑汽车产业链新生态，是实现汽车强国新跨越的“必答题”。

研讨会上，一汽集团、东风公司、长安汽车、广汽集团和北汽集团等汽车行业龙头企业，湖北、四川、广东、长春等省市汽车行业协会和长三角新能源汽车产业联盟等组织机构，围绕促进“整零”对接、关键核心技术协同创新等展开热烈讨论，作答“时代之问”。

会后，课题组将聚焦长三角、大湾区、中部、成渝、京津冀和东北汽车产业集群，开展为期4个月的行业深度调研，系统梳理我国汽车供应链长板、短板、断点及区域布局问题，发挥智库效能，助力科学决策、招商引资和可持续发展。

“我们将从武汉经开区出发，走向全国。”现场，付炳锋介绍说，武汉经开区是湖北省打造万亿汽车产业的主要承载地，拥有整车和零部件研发、制造、物流、检测的全产业链，集聚效应明显。

作为中国六大乘用车生产基地之一、湖北汽车工业的主战场和东风公司总部所在地，武汉经开区集聚9家整车企业、13个整车工厂和500余家知名零部件配套企业，工业产值超3400亿元，被誉为“中国车谷”。2022年，以武汉经开区为龙头的“武襄十随”汽车产业集群入选国家级先进制造业集群。

党的二十大报告提出，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。武汉经开区以新能源汽车、智能网联汽车为重点，“链”上发力解痛点、疏堵点，推动汽车产业“强筋壮骨”，前端、尖端、高端的产业发展生态加快形成。

聚焦“融合创新、绿色发展”，武汉经开区与中汽协会协同举办2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会，汇聚各方创新力量，推动汽车产业稳链强链、创新发展。

“这次调研，是对2022中国汽车供应链大会的延续，也将为2023中国汽车供应链大会的筹备工作指明方向。”付炳锋说，课题组将重点研究中国汽车产业的现状布局和发展趋势，努力破解供应链卡点、断点和堵点，“相信这将为地方寻求汽车产业转型升级‘最优解’提供重要决策依据。”据悉，调研成果将在2023中国汽车供应链大会上正式发布。

中汽协会有关负责人，区有关领导参加活动。