沌口市民建议东风公司加快布局换电技术！

近期看到湖北东风汽车补贴促销，继而全国其他汽车补贴促销的新闻。而汽车行业有一个新领域尚未开发，开发专利，制定行业标准，全国范围布局（先专利，再标准，再布局的三步策略），可能弯道超车或对东风汽车利大于弊。具体阐述如下：【1】现在燃油汽车需要液体加油站，或汽油或柴油或天然气或氢气，即汽车加油站不可或缺，且是中石油，中石化，延长石油等垄断。【2】武汉市甚至全国范围的电动汽车的充电桩基础设施，建设滞后。其滞后有产权问题，道路安全问题，社区安全问题等，均不是轻易或短时间解决。即个体化或分布式的电动汽车充电方式，一定程度制约武汉市甚至全国电动汽车的发展。【3】假如现有的加油站由东风汽车投资，经营的不再是燃油，而是批量的标准尺寸且标准接口的汽车电池，电动汽车加油（或充电）时，不再是停车半小时的快充或停车6小时的慢充。而是打开汽车前盖，轻易卸下电池组（无电），轻易安装新的电池组（有电），整个安装过程持续不到1分钟。而所谓的新型加油站，存放的不是液体燃油的地下储油罐，而是数以百计数以千计的标准生产的汽车电池组，而假如东风汽车具有易于拆卸的大容量汽车电池专利，及新型加油站的专利，可以成为行业门槛，有助于全国布局时，隔断竞争者。【4】再假设上述汽车电池由东风汽车生产，全国范围供应。上述加油站由东风汽车经营或全国范围授权经营，则可能成为类似中石油或中石化的行业前沿企业。【5】上述思路即：当有数千的淘金者时，东风汽车卖或垄断铁锹。当有数千爬山者时，东风汽车卖或垄断矿泉水。【6】仅供参考，可能上述新能源的加油站构思已经存在，但全国范围尚不存在。因此，上文抛砖引玉，希望有助于东风汽车弯道超车。

官方回复：

现将办理情况回复如下：您给东风公司的建议的产品其实就是一种换电技术，对于换电技术我国政府和广大车企早就在开发并逐步推广使用，早在2020、2021年《政府工作报告》中均提出要“增加充电桩、换电站等设施”，让换电与充电模式共同发展。2021年10 月，工信部启动了换电模式试点，确定了8 个综合类、3 个特色类城市，试点城市将作为推广的第一阶段。随后上海出台换电相关政策，武汉和重庆规划到2023年分别建成100座、200座换电站，广州则规划到2025年建成400座换电站。换电技术现在在蔚来汽车等车企都在开发推广，目前我区东风公司也在积极开发换电技术，并谋划布局。