建议以汉阳站建设为契机，高起点、高标准打造沌口等地区交通网络，你觉得呢？

最近大汉阳地区好消息接踵而至，作为一名在大汉阳定居的武汉城建交通规划爱好者，令人倍感兴奋。同时对大汉阳地区的未来规划也有些个人的拙见，如果不当之处，还请一笑置之。

千呼万唤始出来，汉阳站的建设终于提上了日程。未来大汉阳的建设发展，建议以汉阳站作为一个新的起点，超前规划、高规格、高标准建设大汉阳地区，为武汉成为世界一流城市贡献一份力。

目前大汉阳地区还存在着一些问题，在未来几年内会逐渐显现：

1、沌口地区连接主城区快速通道仅东风大道，交通压力与日俱增；

2、蔡甸区同样也是，唯一的连接主城区通道新天大道高峰期严重拥堵，建议尽早打通琴川大道等断头路；

3、沌口核心区南北通道有所欠缺；

4、缺乏与东西湖区快速连接通道（江汉八桥待建）；

5、缺少与硚口区汉江湾地区快速连接通道（江汉十桥待建，长丰桥、知音桥超负荷运行）；

6、月湖桥已严重超负荷运行，急需新增大汉口地区快速连接通道（江汉九桥待建）；

7、大武汉东西向大通道有所欠缺（龙阳湖南路西延线待建、青菱地江通道待建）；

8、超前规划蔡甸区新增连接汉阳区大通道1-2条，促进大集地区进一步发展；

9、除沌阳大道外，超前规划沌口核心区道路对接龙阳路南路、快活岭路（快活岭路为汉阳站西侧拟建道路，经江汉八桥、东西湖临空港大道可快速到达天河机场），可趁6号线北延改造博学路或规划神龙大道连接快活岭路；

10、318国道武汉西至永安段快速化改造工程即将开工（相当于东风大道西延线）占用原有10号线线位，建议尽快组织各部门提前规划其他线位，新线位不建议与3号线有过多的交叉（之前的规划有3-4站线位重复）。新线位建议走朱山湖大道对接常福大街，在全力三路处与3号线二期换乘或设置换乘通道，趁全力三路改造工程预留换乘通道建设相关条件；

11、建议高标准规划10号线与11号线相交的四新中心站，作为武汉南北、东西相交地铁大通道，四新中心站周边有原环形天桥预留的土地资源可供利用，无拆迁问题，远期人流量可观。

建议由省市相关部门组织住建部门、市政工程、城市规划、公安交通等部门，对预留17号线线位条件、青菱地江通道过江形式（如桥梁需沌阳大道快速化改造）、武汉西站道路交通规划及远期交通压力预测、武天高速东延至仙女山高架（途径嵩阳大道、天鹅湖大道（趁京港澳改造契机，快速化改造或预留相关条件）对接四环线、汉阳站、龙阳湖南路、三环线、杨泗港快速通道），高起点，高标准规划，或为远期预留相关条件，避免重复建设，不留遗憾工程。

相信经过科学的谋划，快速串联起数谷、车谷、光谷，大汉阳地区、大武汉一定会有一个更美好的未来。