军山新城，能成为下一个“宇宙中心”吗？

武汉经开区，从一座独立的汽车城，成为武汉的四大副城之一，而集万千宠爱于一身的车谷副城中心——军山，则全面对标光谷东，迎来了新一轮腾飞机遇。目前武汉经开政府大力宣传和建设军山新城，提出要“借东风，定军山”，在武汉之南打造“中国车谷”。

于是有网友就把军山和“宇宙中心”光谷中心城进行比较，甚至有人还认为既然经开区政府把军山新城对标光谷东，就应该真正举一区之力建设军山新城，将军山打造为武汉下一个“宇宙中心”。

所谓“宇宙中心说”，当然只是网友调侃。军山，目前是经开重点打造的地方，甚至据说经开管委会未来也会搬到军山，那么军山能否像光谷中心城一样，凭借着管委会和产业布局以及优质的基础配套，成为下一个“宇宙中心呢”？虽然就区域经济发展而言，咱经开的实力的确不俗，但目前来看，还是很难实现的。

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人口吸引力不足

根据2020年武汉第七次人口普查各区数据来看，经开10年间仅仅增加了15万人，总人口只有48万。而光谷总人口94万人，10年增加了53万，东西湖总人口85万，10年增加 39万人。可以看到，经开吸引人口的能力是三个国家级开发区里最差的。

一方面是经开没有大学城，不像光谷有大量的高校，可以为光谷提供巨大的人口支撑。另一方面，光谷产业发达，也吸引了很大一部来自城区外溢的人口。武汉光谷以产业带为核心，产业带也是武汉科技产业的中心，科技产业发展后，光谷也有了繁华的生活区和商业区，在武汉的商业中心中，武汉光谷已经占据了一席之地。

经开本身缺乏人口，很难形成新的中心，而人口在短期内是无法填满的，加上军山离经开核心区沌口较远，交通目前也不太便利，聚集不了太多人气。

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取代沌口还很难

相比较沌口，军山更像是一张待建设的白纸，5年后就算各种高楼林立，但是各种配套和城市体系都还是没有沌口成熟，加之目前军山的环线位置太远了，在四环外，依旧难免遭遇被沌口或者其他四环内地区的虹吸。反虹吸能力不强，想取代沌口在经开的地位或许有点难，至少在5年内很难实现。

基于现有的人口、产业布局，以及城市发展情况等各方面去分析，军山在短期内无法成为经开想要的那个中心，更无法像光谷中新城那样成为“宇宙中心”。但是随着未来经开的发展，这个想法也不是不可能实现。

对此，有网友从交通出行、医疗、教育、商业等方面给军山新城建设提出了自己的建议：

目前小军山还是很荒凉，交通不便，由于属于四环外位置，虽然修了16号线还是上班不便，故提以下建议：因武监高速把小军山居民一分为二，靠近春笋那边居民坐地铁极为不便，建议把17号线和3号线延长线过小军山串联16号线，在武监高速靠近小军山春笋那边中心位置设站连接16号线川江池站，方便居民上班出行，这样军山新城就有三条地铁交汇；公路目前已建设左岸大道和规划有通往青菱的免费过江通道，望尽早落地建设，并且出行公交实属太少而且不方便，建议小军山各小区交房之后，政府有规划多条线路方便企业和居民去往市中心，地铁公交真正做到四通八达；在医疗方面有同济康复医院属于康复疗养，没有方便军山市民挂号看病的大型门诊医院，建议引进医院。在学校方面规划建设中小学，建议引进质量高的学校，提升军山新城教育知名度。在商业方面，只有融创茂规划，但是一直没有落地，建议尽快引进大型商业。既然经开区政府把军山新城对标光谷东，就应该真正举一区之力建设军山新城，军山新城做强之后可以辐射汉南、蔡甸、沌口、青菱，让整个大汉阳收益和腾飞。

不管军山新城是否能成为“宇宙中心”，成为车谷副城的绝对核心，应该思考的是怎样脚踏实地，如何将路走得更长远，为当地百姓谋更多福利，这样才能吸引更多人才回流。新区规划建设好似白纸上作画，前有光谷成功案例，武汉经开区军山新城，亦大有可为。