冲刺12万辆，东风乘用车全力以赴

9月1日，搭载东风全新马赫动力的首款车型东风风神奕炫MAX全球上市，东风风神8月销量也再传捷报，终端零售达到10012辆，自今年5月以来，已连续第4次月销量过万。

目前，东风乘用车公司正处于快速爬产期。面对供应压力、制造压力，全体员工上下一心、齐心协力，东风各成员单位积极协调、组织人手支持风神制造，8月超额完成生产目标，产量达9300余台，坚定不移地朝12万辆年度目标迈进。

八方驰援

保证生产供应不断链

为了提高生产效能，助力奕炫MAX全球上市，8月2日，东风乘用车公司开启“双班”生产模式，当时，乘用车工厂面临着六"新"挑战：复杂的新冠疫情形势、新车奕炫MAX即将上市、搭载的全新马赫动力发动机仍然是生产重点、各个车间新员工入职、单班改双班的作业体制新变化和国内外市场缺芯新常态。

“双班”模式刚刚启动，疫情就给生产节奏带来了冲击，保证生产线上不断链成为了东风乘用车需要面对的“大难题”。“疫情爆发后，我们第一时间对供应商和工厂做了生产评估，确认零部件库存情况，调整生产计划。在销售链上，和服务与后市场部采取分层级处理的方法，根据优先程度，结合个案情况，尽全力满足市场交车需求。”制造管理部部长宋德志介绍。每天上午9点半、下午4点半、晚上7点半东风乘用车生产防疫相关会议准时召开，各部门通过会议交流当天生产情况、部署次日生产安排。

疫情来势汹汹，零部件供应首当其冲。为东风乘用车供应座椅等零部件的武汉万兴汽车零配件制造有限公司、主要供应保险杠的名杰模塑有限公司正处于封控区核心位置，受管控区人员“可进不可出”的政策影响，现场作业人员紧缺，产能远不能满足乘用车生产线上的需求。

为保证生产不断链，工厂厂长庞风华两次前往供应商处进行生产调查，梳理现场生产情况，针对突发情况调整制造计划，打通供应商和工厂的生产通道，保证双方快速有效沟通。同时，东风乘用车公司成立疫情支援小组，8月13日、8月14日、8月17日，工厂各车间分批派遣46名员工前往封控区供应商处支援零部件生产工作。“现在是公司发展的关键时期，我们支援供应商，也是为了保证工厂生产进度不落下。”支援党员卢佳说，“我们随时待命，回到原岗位之后也将投入紧张快捷、提速争先的工作状态中”。经过乘用车各部门对供应商的持续帮扶，零部件不足的情况有所改善，疫情结束的第三天，名杰公司的产能已经能够基本满足生产线需求。

上半年，生产一线面临导运人员不足问题时，东风乘用车发起导运志愿者招募活动，各个领域党员积极响应，迅速集结组成了90余人的导运突击队。随着双班的开启，导运突击队的工作也进入了攻坚阶段，党员干部纷纷带头深入现场，承担起“夜班”工作。

一方有难，八方支援。为了解决生产现场用工紧张的问题，东风公司人力资源部、团委迅速组织协调人力资源，东风公司技术中心、东风特商、区域管理中心、东风畅行、东风商用车等支援单位积极响应，第一时间建立青年突击队，121名青年员工先后驰援东风乘用车公司，协助完成生产任务。

效率提升

铸造精益品质

为支持全年12万销量目标，支持下半年产量持续爬升，东风乘用车公司聚焦现场提升生产线效能。“在提升效能上，车间正在联合供应商、保全在物流优化上做文章，共同研究排序软件怎样做好。”技术部总装技术室主任鲁永山介绍。目前，座椅线按照车型队列排序上线、底盘线集配、内饰物流集配小车自动上下线等项目都在逐步推进和应用。

同时，东风乘用车公司采用整车迂回生产的方式，根据生产原理分析技术可行性，在保证质量、工时经济的前提下，制定实车验证补装方案，实现质量、效率两不误。在冲刺高产阶段，调度人员支持补装工序，采取两人一组互相配合的方案，提升补装速度，互相监督把控生产品质。

针对战略车型奕炫MAX的投放，工厂通过检测线的下批量试制跟踪，总结目标规律，制定预调方案，反馈至前面的生产工序。另外，邀请工时专家，与车间协同优化内部时序，降低无效等待时间，通过连续批次的排产压力测试，保证新车持续稳定线下交付。

针对新能源车型，车间进一步优化动力电池合装工艺，一秒一秒地“抠”工时，保证生产平稳，重视对充电设施的修复和更新提能工作，确保三电功能的检查交付，为拓宽E70车型市场赋能。

专业技能是保证品质的基础，为此东风乘用车公司提前为高产做好人员部署，给每一位即将上线的操作员留足培训时间，强化专业技能，保证实际作业不出问题，严格把控发动机生产质量。进一步完善新入职员工培训体系，新员工首先在培训阵地进行系统训练，初步掌握技能后上岗，在低节拍的工作中边学边做，逐渐提升熟练度直至独立作业。在8月爬产的关键时期，东风公司技术中心也在每一条总装线尾都安排一位电气工程师和一位软件工程师，紧盯操作流程，在现场实时解决问题。

坚守阵地

打造后方“铜墙铁壁”

2021年，根据中央及东风公司党委的统一部署，东风乘用车公司党委高度重视、深入开展党史学习教育，按照“学党史、悟思想、办实事、开新局”的目标要求，做到学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行。以党史学习教育为抓手，东风乘用车公司从党史学习过程中汲取自主事业发展的智慧力量，坚持“为员工办实事”，上下统一思想，在人员储备、员工保障上采取了一系列措施，坚持把生产阵地后方打造成“铜墙铁壁”。

在“进员”上东风乘用车公司遵循“自力更生”的原则，拓宽人才招聘渠道，最大化利用人才资源。人力资源部一方面成立了技能人员招聘专项小组，8月共计开展“云”面试20场，新入职劳务工达到206人。另一方面，持续和20余家职业院校建立联系，推进校企合作，针对9月开学的情况，结合工厂爬产用工需求，提前与学校沟通，确定实习生资源。

为适应工厂各车间作业时间不同的情况，按照精准防疫的要求，东风乘用车公司采取差异化通勤保障机制，实施以车间为单位安排车辆接送员工上下班，保证员工快速到岗、快速返家，减少通勤等待时间。同时，为做好双班员工后勤服务，乘用车新增租用全力南公寓50个房间、共计200个床位，配备24小时物业服务人员和通勤车辆，确保员工入住体验标准统一。

同时，东风乘用车公司党委通过微信群、座谈会、人事总务月报等沟通平台和载体，及时倾听一线员工的诉求，提升主动服务意识，开展了爱心义剪、集体生日会等一系列员工关爱活动。“作为一名新员工，吃到公司为我准备的生日蛋糕，让我心存感激。对我来说，这不仅仅是一个生日，也是一个新的起点。以后的工作中，我会更加的努力，实现自己的价值！”在8月20日东风乘用车举办的集体生日会中，新员工尚泽华有感而发。

人力资源部部长何达表示：“员工诉求保障是生产的坚实后盾，未来的后勤服务保障工作，要保持前瞻性，进一步将工作做实做细，根据人员的增加和体制的变化，合理增加服务资源供给。让员工‘进而无忧’，住得安心、吃得放心、工作开心。”