连接汉南的第二条高速路：武松高速全长220公里，总投资410亿

武松高速公路，即武汉到松滋的高速公路，也称湖北沿江高速，起点位于武汉市汉南区，经过仙桃南部、洪湖北、监利县、江陵县、公安县、终点为松滋市，全长200多公里。该线路为分段建设，由“汉洪高速、武汉至洪湖段、江北高速、江陵至松滋段”组成。

武松高速各段进展情况A、武汉至洪湖段：2019年7月，武松高速武汉至洪湖段项目工可及其他专项报告编制开始招标，根据工程进度，原计划在今年年底开工。目前看，暂时不具备开工条件，预计会在明年春节左右动工建设。武汉段全长11.8公里，拟采用设计时速120km/h，路基宽度34.5m的双向六车道高速公路，估算总投资32.65亿元。而其中的仙桃段部分，也在积极准备中。2019年4月，仙桃市政府与湖北省交通投资集团有限公司达成投资协议，仙桃段全长35公里，总投资45亿。

B、洪湖至监利段：即为监江高速东延线，起于监江高速重点止于洪湖万全枢纽，今年已经开工建设。

C、监利至江陵段：即监江高速、江北高速。全长69公里，总投资75亿元，双向四车道设计，已经在2018年5月建成通车。

D、江陵至松滋段：即监江高速西延线，该线路是整个武松高速的难点工程，需要穿过长江。在2018年8月，开始了洪江高速西延至松滋（含观音寺长江公路大桥）项目工可研究的招标工作。根据荆州新闻的最新报道，观音寺长江大桥(现更名为江陵长江大桥）和江陵至松滋段高速将在2020年开工建设。

武松高速意义重大

武松高速，形成了汉宜高速的二线，与汉宜高速之间相隔不过二三十公里。而汉宜高速，堪称湖北最繁忙的横向高速公路，设计车流量2.5万辆。

现如今，普通的双休日就早已超过设计量，遇到免费通行日，流量已经超过10万，

是设计通行能力的4倍。汉宜二线的建设，可以极大缓解汉宜高速的交通压力。同时，武松高速作为一条沿江高速大通道，串联了湖北众多高速不太发展的县市级城市，如洪湖、江陵、监利和松滋，对于解决江汉平原腹地的交通状况具有重大意义。促进荆州县域经济的发展，也增强了武汉辐射周边的带动力。

而随着武松高速一起建设的观音寺长江大桥（现为江陵长江大桥），对于缓解荆州过江通道不足，也大有益处。

武松高速，在湖北境内可串联武汉、仙桃，荆州下属的洪湖、监利、江陵、松滋各县，宜昌下属的五峰县，恩施下属的鹤峰县、来凤县和咸丰县。

未来可通过武汉进一步延伸至杭州，通过恩施延伸至重庆，构建一条全国的沿江大通道。促进长江经济带建设。