港产城融合发力！武汉经开港近5年运量年增长73%
发布于：2021-6-9 16:20 有206人参与
6月7日早上8点 武汉经开港口有限公司 运营管理操作部控制中心主任屈伟 准时来到中心控制室 这里是港口货物聚散的“中枢” 每天 屈伟和同事们在控制室 汇聚货、船信息后 排出次日的作业顺序和任务清单 让货物快速周转 拿着当天的船货清单后，屈伟对照电脑系统上的数据一一核验，然后走出办公室，直奔办公楼旁的码头。 “尾部摆正！”码头上，屈伟手持对讲机与船长通话，指挥着从阳逻驶来的“交发向阳66”号靠岸，这艘5000吨级货轮上装载了200多个标箱集装箱。
待“交发向阳66”号靠泊后 屈伟走上货轮与该轮大副 核对即将卸船的货物信息 作为经开港的调度员 当天下午6时前，屈伟和同事 要准确无误地协调10艘货轮、 1836个标准集装箱的装卸任务 对入职5年的屈伟来说 这样的工作量已经习以为常
自开展集装箱业务以来，经开港公司实行人休机不休倒班生产制，全年不停工，24小时全天候正常运营。 一组数据印证着经开港公司的茁壮成长。2016年，该公司全年集装箱吞吐量只有2万标箱。到2020年，经开港公司全年完成货物吞吐量18万标箱，年增长率达73.21%。 包括经开港公司在内，今年一季度，武汉经开区累计完成集装箱吞吐量13.8万标准箱，同比增长270%；完成件杂货物吞吐量237500吨，同比增长121.21%。 在经济发展的版图上 港口有着独具的风向标意义 是经济的晴雨表 能够真实反映经济状况 港口经济的快速增长 呼应了武汉经开区 此前公布的经济增长数据 今年一季度 武汉经开区经济呈现强劲增长势头 7项经济指标 同比增幅位居全市第一阵营 “以前从经开港出口的货物比较单一，多以原材料及农副产品为主。”武汉经开港口有限公司副总经理王远辉说，现在从经开港出海的货物中，汽车零部件、显示器、电子电器等各类工业产品越来越多，说明车谷企业发展得越来越好。 近年来，经开区出台一系列临港产业扶持政策，加快“港产城一体化”建设，开通经开至上海集装箱“汉一申线”固定航线，经开至阳逻水上巴士天天班，经开至荆州、经开至宜昌及经开至重庆的非固定班轮等5条航线，高标准规划建设汉南港区。 “十四五”期间，经开区将以国家一类口岸为平台，以重点项目为支撑，大力发展集装箱、汽车滚装、冷链物流及新能源智能船舶制造等临港产业和现代服务业，使之成为长江航运中心重要枢纽节点。 |
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