春节不停工！轨道交通16号线千余建设者抢进度

2月17日，正月初六。武汉轨道交通16号线东荆河出场线—川江池站实现单线隧道区间贯通，这是牛年新年贯通的首个隧道区间。

▲2月17日，16号线东荆河停车场盾构区间出场线隧道顺利贯通，工作人员在准备接收盾构机。记者李永刚 摄

当天

16号线各个标段已全面复工

1200名建设者同步施工

整条地铁线建设提速

武汉地铁集团建设事业总部业主代表谭从龙介绍，东荆河停车场出场线全长1825.248米，最大坡度30‰，为16号线全线最大纵坡。

该盾构机将采用平移法进行起吊

相邻的另一台盾构机

也即将完成地下掘进

目前

该线盾构、铺轨、高架施工等

均在稳步推进

为建设节点目标奋战

该区间施工方中铁六局的建设者孟炜来自内蒙古，今年选择留汉过年之后，他基本上没离开过项目部。

大年初二，惦记着盾构机即将抵达洞口，作为盾构接收的关键施工阶段，他带着同事们从出入场线的井口走下隧道，花40分钟步行到盾构机的所在处，反复检查隧道内的情况，并且与大家商量接收的施工方案。

地下区间的盾构掘进，越是进入后期，建设者们“上班的距离”就越远。

以刚刚贯通的盾构区间为例

单线的距离就达到1.9公里

尚未完全建设完成的隧道区间

行走也并不是很便利

因此大家每天上班的往返时间

全靠步行

往返的市场

差不多1个半小时左右

▲16号线川江池站，多台大型机械正在进行路面恢复施工。记者李永刚 摄

从大年初三起

盾构接收正式开始

设备推进、洞口破除

机器缓慢驶出洞口

直至顺利接收完成

该区间的建设者们

每天在地下行走几公里“上下班”

“春节假期其实和平时工作一样，武汉地铁集团的业主代表、项目经理都和我们一起，坚守在工地”。

截至目前

16号线已有11个车站主体结构封顶

地下盾构区间

仅剩下4个单线区间正在“掘进”

全线铺轨长度超过30公里

部分车站已经开始装修施工

武汉轨道交通16号线全长约33.1公里，设站12座，高架站5座，地下站7座，属于市域快线，是一条连接汉南、军山与中心城区的快速轨道交通线路，南起周家河站，北至国博中心，全线共2座换乘车站，在老关村站与6号线换乘，在国博中心南站与6号线、12号线三线换乘。

目前

全线4个区间实现双线贯通

本次出场线顺利贯通

接收16号线第12台盾构机

全线剩余4台盾构机

预计3月份全部贯通接收

实现全线盾构洞通

为16号线通车节点迈出坚实一步