公交“让座”不应成公民道德之累

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    日前，84岁高龄的长春市民王先生乘坐88路公交车时，一名73岁的老人为其让座，并笑称“你比我大10多岁，我给你让座是正常的”。随后，司机在车厢里播放歌曲《黄玫瑰》，对让座老人表示感谢，同时“希望所有乘客都快乐”。（06-15《新文化报》）
    本是一桩美谈，却多多少少让人感到有些无奈。只因年轻10多岁，73岁老人就给84岁老人让座，此种“老人级别”的尊老，让同车的年轻人情何以堪？
    但是，抛开道德角度，应该说，公民乘坐公交出行，是“我花钱，我消费”。为其中的“乘坐”而较真，是其正当权利。而整日的奔波忙碌，难得休息，更使其在公交让座上，“让”是一种风格，一种姿态；因种种情况，即便“不让”，别人也无可厚非。可现实情况常是，公交已满载，甚至是严重超载，偏有老人很不“凑巧”的挤上车来。在众人皆坐，老者独站的情形下，“让”与“不让”，“尊”与“不尊”，还真是个令人纠结的问题。
    因此，与其热衷于“让座”之争，紧盯在“道德”水平上纠缠，不如转换思路，从增加公交“座位”上动脑筋，在方便百姓“出行”上做文章。
    “让座”成焦点，主要是因公交“座位”不够，是城市公交运力上的不足。深究之，是有高低峰，有地域特点的。比如上下班高峰，节假日重大活动，大商场、大居民区常形成公交瓶颈。如何有针对性的灵活调度，尽可能满足高峰期的乘车需求，怎样在车辆、人员上（含老年人“错峰”出行）做好统筹，应是相关职能部门努力的方向。