武西、武福客运专线今年开建

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图为：以武汉为中心的“米”字形铁路网 制图：张洵

　　“四纵四横一环”高速公路骨架网、“米”字形铁路网、至欧美澳国际航线，让武汉这座“国家中心城市”交通优势越加显著。2013年，我省在公路、快速铁路、航空拓展等各交通领域都有大手笔投资、大项目启动。
　　【高速公路】
　　在建已建里程居全国前列
　　武汉四环线今年加速建设
　　2012年，我省公路、水路固定资产投资首次突破600亿元大关。昨日召开的全省交通运输工作会上，记者获悉，2013年这个数字将上升为650亿，其中高速公路将“吃下”400亿元的大块蛋糕，剩余资金分别是普通公路180亿元、港航建设50亿元、站场物流20亿元。
　　尽管投入占比大，但高速公路建设显然并不是想象的那般容易。省交通厅厅长尤习贵将高速公路建设称为“三年决战”，任务艰巨繁重可想而知。尤习贵透露，今年我省高速公路首先就要“保建成”，要确保九江长江大桥北接线、十堰至白河高速公路、咸宁至通山高速公路、城市圈环线大冶段、咸宁东段、武汉机场二通道等6个项目188公里建成；力争宜昌至巴东高速、黄冈至鄂州高速140公里基本建成。根据计划，今年全省建成高速公路里程预计将达到328公里。
　　来自省高速公路管理局的统计数据显示，截至2012年底，全省在建和已建的高速公路总里程达到了6503公里，位居全国前列，“四纵四横一环”高速公路骨架网基本形成，已辐射全省九成县市区。仅去年，路网新增里程就达到220公里。
　　另从武汉市交委了解到，今年武汉四环线建设还将加速。作为我省第一条双向八车道高速公路环线，也是武汉市迄今为止最大的交通项目，整个工程分东段、南段、西段、北段四个路段和沌口、青山两座长江公路大桥六个项目，工程浩大，整个项目约需5年基本建成。据悉，四环线全长146公里，总投资约408亿元，设计车速100公里/小时。届时，该环线将与京珠高速（武汉段）复线、武深高速（武汉段）、机场第二通道等出口高速公路，形成外环、四环线与15条出口路组成的高速公路骨干网。