出新交规费用“涨”声一片 驾校涨价道理何在？

刚刚

新年伊始，号称“史上最严格”的新交规实施，新驾考迎来的不是驾校改进教学方式，而是培训费应声暴涨，最高涨幅已超过五成。上海小车学车费突破7000元，北京则普遍越过5000元大关。

在新驾考实施之初通过率惨淡的现实前，不少地方的驾培陷入了培训水平赶不上培训费增长的尴尬境地。实际上，科目二、科目三的考试项目并没增多少，只是作了些调整，在培训内容没有增加的情况下，凭什么学得晚就要多缴那么多钱？驾校随意涨价，是否完全合理？政府部门尤其是物价部门，该不该任由驾校把学费抬这么高？

当然，面对新规则，驾校必须花费大量的时间和经历去摸索新的“保过考试方法”，师资的成本，可能会较之前有所提高。但这个对驾校来说是必须的付出，不能转嫁到学员身上，并趁机捞上一把。再说，驾校毕竟由政府部门监管，政府部门出台考试新规，初衷是提高学员的实际驾驶技能，为了公共安全，不是为了增加学员经济负担，因此，应该涨价行为事先有预防，事中有约束，事后有追究才对，如其不然，驾校培训就会变成蚕食公共利益的蠹虫。

现实中，“中国式学驾照”还有以下几个特点：教练的脾气，一般都不怎么好，家长式、官僚式作风非常严重；学员必须要供着教练才行，烟酒孝敬一样都不能少，如其不然，还不知道猴年马月被安排考试；驾校学出来的技能只适用于考试过关，而并不适合新手上路，许多驾驶技能还需要从“实战”中慢慢积累……简而言之，近些年我国驾校普遍存在的问题就是——收费上去了，服务没跟上。

“驾校除名，自学成才！”这是我们在大街上开车会经常遇到的车贴标语。虽然这样的标语，有些娱乐调侃的味道，但是细细一想，就会发现，为什么“驾校除名，自学成才”就不能成为现实呢？现在无论是自考、高考、考研，还是公务员考试、事业单位考试，只要能报上名，都可以参加考试，而根本不看考生是否参加了某个培训班或学校。更可以肯定，如果“自学成才”能够实现，则驾校也不至于如此傲慢

电热地暖

非常支持，狗屁教练，就是一当婊子的。