沌口之声

标题: 要说最好的MPV的话，还是长安欧诺靠谱 [打印本页]

作者: 走遍中国四 时间: 2012-9-27 21:40
标题: 要说最好的MPV的话，还是长安欧诺靠谱
　　凭借长安百年品牌的实力，欧诺在外观设计基础之上加入了些中国元素，使得长安欧诺车型的前脸设计，既顺应了当今商务车前脸正在流行的造型，又很好地切合国人的审美心理，实乃一款多动能商务车。看似全新的前脸设计，实则是融合了SUV和MPV的元素，这样的“跨界设计”，比起偏重于商务用途的大型MPV显得更加时尚商务大气。

　　从长安一贯“创新”原则来看，欧诺采用了欧洲成熟的商务车开发理念，即采用与许多豪华轿车相同，与其他前置前驱和中置后驱车辆不同的前置后驱布局。与前置前驱驱动形式相比，此设计，避免了前置前驱车因引擎与驱动部件同时集中在头部，行车容易突破前轮地面附着力，而发生的转向不足问题；前后重心与轴荷分配均匀使其具有良好操控稳定性和行驶平顺性，牵引力大，爬坡能力强；启动、加速和高速应付崎岖山路时，后轮附着压力增大，抓地力强，更显平稳、坚定，不甩尾；发动机与离合器、变速器等总成集中临近驾驶室，简化操纵机构布置。

　　欧诺搭乘的C13发动机是凝聚长安汽车自主创新品牌实力研发，国际领先的全新一代四缸全铝小排量发动机。这款发动机最大输出功率达到67.5KW，升功率为52KW，最大扭矩120N?m，最高时速135km/h。持续提供强劲充沛的动力，成为目前最先进的国产四缸小排量发动机，与同级相比，动力提高将近30%。　

　　长安欧诺MPV车型将配备两种悬架系统。低端车型将配备后悬架钢板弹簧的车桥结构，可能会采用2+3+3的八座式布局，载客性能和装货的性能都要强大很多，而且车型成本也不会较传统微车有太大上升。中高端车型后悬架采用的则是螺旋弹簧和液压减震筒的结构，针对七座式的车型，牺牲了一定的载重性能，但舒适度将有大幅提升。

　　如此高端的多功能MPV，欧诺在安全性与人性化设计方面必将继承长安汽车多年以来积累和沉淀后发展的先进成果。如长安自主研发的先进HHRB防撞吸能笼形安全式车身，这样的车身保证全程安全，采用360度超静音设计，提供舒适静谧空间等。

　　欧诺作为长安旗下首款多功能商务MPV在技术上继承了长安一些优秀的技术，而且在车身尺寸、动力、悬架结构上同比竞品有大幅突破。如此看来，长安首款多功能MPV欧诺在很多方面都达到或超越了合资产品的水准，总体来说是一款外形大气、配饰丰富、驾驶稳健等各方面均衡的多功能商务车型。

欢迎光临沌口之声 (https://zhuankou.com/)