“中国车都” 总产能有望达300万
市民刘先生是一个汽车“发烧友”，平日出来散步，他经常带着4岁的小儿子在街边认小汽车。“街上的汉产车越来越多了。”刘先生说，儿子已经记住了世嘉、标致、CRV等多款汉产车型。
20年前，神龙落户沌口，武汉人开始造轿车。而后围绕这个汽车大鳄，有了武汉经济技术开发区和年产值千亿元的汽车产业。
如今，上海通用也将来到武汉，厂址选在江夏金口，这意味着武汉汽车产业链将贯穿长江南北。根据计划，该项目今年内将破土动工，2014年一期工厂投产后，金口这个小镇每年将驶出30万辆汽车，随后带来的相关零部件上下游产业，产值也将达到千亿元。
如今，神龙三大工厂总产能75万辆，东风本田两大工厂总产能48万辆，东风乘用车公司产能20万辆……目前，武汉在建和已建成汽车总产能已达130万辆，加上最新落户的上海通用和其它车企，武汉汽车总产能在“十二五”末期，将达到200万辆。
利好消息还在不断传来，雷诺等跨国公司正在与东风协商合资事宜，很有可能落户武汉。未来，武汉汽车总产能可望达到300万辆。而这种数据，只有号称世界汽车之都的底特律，曾经在美国汽车工业黄金时期创造过。
不久的将来，武汉将汇集法、日、美三大系列整车厂。世界三大汽车巨头，在同一城市生产整车，这在全国尚无先例。从整车产业的规模和产业链的厚度而言，武汉无疑已阔步迈向“中国车都”。
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