三环恐成停车场 四环要快点上
中交二公院院长： 三环恐成停车场 四环要快点上本报讯（记者蔡木子）三环线日益饱和，武汉环线建设走向何方？昨日，中交二公院院长赵喜安表达了自己的看法。
“目前武汉西南方向交通压力较大，三环线逐渐饱和，未来三环线西南段可能变成一个大停车场”。赵喜安说：“武汉这样有千万人口的城市，城市交通必须有五个环，而现在三环和外环之间的距离，远的地方超过了20公里，而比较合适的距离是10公里左右，因此武汉亟须启动四环线的建设。”
记者了解到，四环线规划位于武汉绕城高速（外环）和城市三环线之间，沿途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖两大国家级经济开发区，全长约143公里，拟采用设计时速100公里、双向六车道高速公路标准建设。建成后，四环线与外环高速的间距约6—7公里。
赵喜安透露：“武汉四环线建成后，将带动武汉50%区域的发展，辐射6大新城，全部为高速路规模。”
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