打破国外垄断！国家电投氢燃料电池质子交换膜生产线在车谷投产

12月5日

国家电投年产30万平

氢燃料电池质子交换膜生产线

投产仪式在武汉经开区举行

该产线的投产

将改变国内氢燃料电池质子交换膜

基本依靠进口的局面

实现氢燃料电池关键零部件的国产化

中国科学院院士、武汉理工大学校长张清杰，国家电投集团党组副书记、董事祖斌，市委常委、武汉经开区工委书记刘子清出席活动并致辞。市政协副主席干小明，国家电投集团氢能科技发展有限公司党委书记、董事长李连荣等出席活动并为生产线投产仪式揭幕。国家电投氢能公司-武汉理工大学联合技术中心武汉基地、湖北氢动力科技服务有限公司也于当天揭牌。

国家电投氢能公司

与武汉理工大学

有长期合作的历史

双方共同致力于

氢能产业关键材料的

研发和产业化

国家电投集团氢能科技发展有限公司与武汉理工大学共同成立联合技术中心，将共同开发能源、动力多应用场景的先端关键原材料，培养高素质研发人才及团队，促进高校科技成果快速产业转化。

张清杰院士表示，

质子交换膜是生产燃料电池的核心部件，它的成本对未来氢燃料电池发展具有重要影响，今天这一产线投产意味着我国在质子交换膜高端产品领域拥有自主生产的能力，将推动我国燃料电池核心材料产业向前大步迈进。

去年7月

国家电投集团

在武汉经开区注册成立

武汉绿动氢能能源技术有限公司

建设“国家电投集团

华中氢能产业基地及研发中心”项目

湖北氢动力科技服务有限公司是氢动力（北京）科技服务有限公司联合社会资本在武汉成立的氢能交通运营平台，该平台将规模化购置运营燃料电池车辆，在环卫、渣土倒运、客运通勤、物流等细分应用场景为客户提供一体化运营解决方案，计划五年内在武汉及周边地区运营车辆规模达到6000辆以上，成为华中地区及长江流域规模最大的专业氢燃料电池车辆运营平台。

祖斌表示，

湖北氢动力科技服务有限公司是国家电投在推进氢能应用上的一次模式创新，将燃料电池汽车推向由以政府投入为主转变为以企业投入为主、市场化运作、政府政策引导为辅的良性循环。

未来，国家电投集团将加大在汉氢能产业及清洁能源项目投入，与各方一道共同建设武汉氢能产业生态，推动武汉氢能产业高质量发展。

刘子清在致辞中表示，

车谷，在车，更在谷

氢燃料电池

作为汽车产业链的重要一环

是武汉经开区

稳链、强链、补链的重点

我们期待国家电投氢能公司能够进一步加大研发投入，加快技术攻关，扎实推进氢能关键材料、燃料电池核心部件等的研发及产业化，为经济社会发展贡献“国家队”力量，成为中国车谷“二次创业”的创新主力军。

“该质子交换膜产线是国内首条全自主可控质子交换膜生产线，打破了国内质子交换膜市场被国外厂家长期垄断的局面，现已实现在大功率燃料电池电堆应用，已接获多家公司采购订单，可满足燃料电池汽车、加湿器等多个场景的应用需求，达产后可同时满足2万辆燃料电池车的需求。”国家电投集团氢能科技发展有限公司总经理张银广说。

当前，武汉经开区正加紧布局下一代汽车产业链，氢能产业集群态势初显，集聚了东风公司、国家电投、武汉理工氢电科技、众宇动力、雄韬、康明斯等一大批拥有自主核心技术的氢能企业，涵盖质子交换膜、膜电极、氢燃料电池电堆到氢能整车生产制造的全产业链。

在场景化应用方面，大力建设加氢站的同时，协助企业开展氢燃料电池汽车示范运营。眼下，在经开区的5条公交线路上，已行驶着21辆氢能公交车。

区领导黄元峰、王洋、吕鹏、周克辉参加活动。