“链”出高质量 增添新引擎 中国汽车供应链峰会在车谷隆重举行

12月3日-4日，中国汽车行业年度盛典——2021中国汽车供应链峰会暨第六届铃轩奖盛典在武汉经开区举行。全国汽车供应链大咖再次聚首中国车谷，就汽车产业转型升级中供应链安全问题进行研判，探寻打造安全可控供应链的应行之道。市委常委、武汉经开区工委书记刘子清出席峰会并致辞，工委副书记唐超参加活动。

本次活动由《汽车商业评论》和武汉经开区联合主办，汇聚了400余家全国知名零部件企业代表，主机厂研发人员、专家学者，以及其他主流零部件企业代表，将进行27场主题演讲、4大圆桌讨论、铃轩奖盛典等特色活动。

武汉经开区，

链变，中国车谷！#了不起的车谷 #这里是武汉经开区

视频号

汽车是湖北武汉工业经济的支柱产业

根据武汉市“十四五”规划

武汉将成立汽车产业链专班

编制“链长制”实施方案

作为武汉汽车产业链“链长”

刘子清在致辞中表示，

中国汽车供应链峰会是全国供应商与主流整车厂最佳的交流平台，也是武汉汽车产业链的一次重要峰会。武汉经开区因车而建，因车而兴，拥有东风汽车、路特斯、小鹏汽车等数百家汽车产业链头部企业，并通过不断地稳链、补链、强链、延链，造就了雄厚的汽车及零部件研发、制造实力，形成了完整的汽车产业链。

我们衷心邀请各位专家学者和企业家朋友，与武汉经开区携手合作，破解汽车芯片和基础软件等“卡脖子”问题，打造融合共生的供应链生态，构建技术领先、生态完整、具有国际竞争力的万亿级车谷汽车产业集群。

在汽车芯片频繁断供的当下，本届供应链峰会对澄清供应链迷雾，推动汽车业进一步向上，具有重要意义。“面对国内碳达峰、碳中和战略要求，以及汽车产业加速向电动化、智能化转型趋势，未来需要大力提高汽车供应链的灵活性和可预见性。明年我们供应链峰会将会做大中国汽车零部件的产品与技术展，进一步推动武汉经开区建强产业链、优化供应链、提升价值链。”铃轩奖评审团主席、汽车商业评论总编辑、汽场联合创始人、轩辕大学校长贾可在活动现场说。

会上，武汉经开区与推动力集团签署战略合作协议。未来五年，包含中国汽车供应链峰会，以及铃轩奖盛典一系列推动力集团重要活动都将落户车谷，推动湖北武汉和武汉经开区汽车产业高质量发展，让更多的汽车产业链上的企业走进中国车谷、了解中国车谷、投资中国车谷，巩固延伸武汉汽车制造和服务产业集群。

“自动驾驶纯电动汽车早上送车主去园区上班，在光伏充电站充满电，接到去机场的订单，接上客人去机场，到达之后继续充电并带人返回，下班再接车主回家。”会上，清华大学能源转型与社会发展研究中心常务副主任何继江描绘了这样一幅未来低碳共享出行画卷。

根据碳达峰十大行动规划，我国积极扩大电力、氢能、天然气等新能源、清洁能源交通运输应用，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。到2030年，当年新增新能源车和清洁能源动力的交通工具比例达到40%。“根据目前国际国内对碳达峰、碳中和的推进力度，新能源汽车取代传统燃油汽车比预期会更快。”何继江说。

经过三十年的发展，武汉经开区完成了从“一辆车”“一个产业集群”到“一座城”的蜕变，汽车产业链不断延展，汇聚了东风本田、神龙汽车等八大整车企业，法雷奥中国技术中心、康明斯东亚技术中心等汽车研发机构，佛吉亚、采埃孚、李尔等世界知名汽车零部件企业。

在向下一代汽车转型中，路特斯、岚图汽车、小鹏汽车等新能源整车企业相继落户，中航锂电、东软睿驰、华为创新中心等产业链头部企业扎堆进驻，有力填补高端新能源汽车品牌的空白。

同时，经开区积极推动智慧城市基础设施与智能网联汽车“双智”联动、数字产业化和产业数字化“双化”协同，建成国家新能源智能网联汽车测试示范区，成功获批“双智”协同示范区、“交通强国建设”试点，世界级车谷产业创新大走廊正加速崛起。

市经信局副局长李林清，市交通局副局长贺敏，工委副书记刘誓保，区领导陈明骏、黄元峰、刘茂华、吕鹏、翁自力、赵永华参加活动。