| 川江池站—沌口站区间是16号线全线最长的标段，全长大约7.5公里，从地下车站逐步过渡到高架上，再从高架“钻”入地下，呈现“上天入地”的效果，是施工最复杂的区间。由于两个车站之间同时有“高架”和“地下”区间，而且部分区间走向与长江平行，高架段长度大约5公里，距离较长，可以细细欣赏沿途江景和各类城市立体交通的壮观。高架段之中，跨越通顺河、沌口长江大桥一段呈现弧形，是整个区间“海拔”最高处，距离地面大约31米，相当于10层楼的高度，形成“站得高望得远”的观看视角。步行20多分钟走出高架隔音屏障区，眼前的视野一下子开阔起来，两侧都是翠绿的地面绿化带，远处是壮观的沌口长江大桥、四环线、长江等，不禁更加期待建成后乘车体验的感受。 地铁16号线川江池站至沌口站高架段已铺设完的轨道。记者李永刚 摄 “最美观江段”高架铺轨进入“冲刺期”，全线铺轨过半施工方中铁十一局方面介绍，在高架上铺轨的时候就能见到绝美的江景，长江就在轨道的一侧，横跨通顺河，还有壮观的四环线和沌口长江大桥，以及江边的滩涂景色，如果是晴好的天气，风光绝美，直观感受城市的磅礴大气，连带着建设的心情都轻松不少。截至目前，区间靠近川江池一侧的铺轨施工全部完成，仅剩下沌口段这一部分，铺轨进入“施工冲刺期”。武汉地铁16号线南起纱帽周家河，北至国博中心南，设计目标时速为120公里/小时，是一条联系汉南与主城区的快速轨道交通线路，线路全长33.1公里，共设12座车站，其中，高架站5座，地下站7座。全线设东荆河停车场1座和汉南车辆段1座，设2座主变电站：老关村主变、马影河主变。全线12个车站主体结构除国博中心南站之外，其余11个车站主体结构全部完工。8个高架区间3个已贯通，高架区间计划上半年贯通；16个单线盾构区间已全部贯通，全线铺轨单线75公里，目前已完成铺轨约38公里，任务过半，车站装修工程已全面展开。 | 
