沌口轨道交通16号线最复杂高架段完成混凝土浇筑
发布于：2021-1-5 23:04 有279人参与
在汉南拥有果园的胡先生一直关注着轨道交通16号线的工程进展他期待这条地铁线能给自家果园带来更多的收益。胡先生的果园基地距地铁车站不太远，“地铁开通后，会有更多城里的游客搭地铁来这里采摘。”胡先生说，他们到时候还会安排车辆接送。 武汉轨道交通16号线深入到武汉经开区的汉南区域范围未来将拉近中心城区与新城区乃至乡村的联系。1月4日下午在武汉轨道交通16号线土建第三标段起点至周家河站区间工地上距离地面25米高的高架段上方，工人们正在紧张忙碌地工作着
▲轨道交通16号线25米高的高架段上昼夜奋战的建设者。 记者龚萍 摄 记者在工地四周环视一圈，除了两条宽阔的马路之外，可以见到农田、民房等，车站就在乡村旁边。工地的旁边，也有高楼正在建设，可见轨道交通深入到新城区、乡村的范围，也给这里的生活带来更大的繁华和便利。 这一段长约845米的高架段是16号线汉南区域范围内的关键区段之一，目前正处于24小时施工状态。 2021年元旦假期这个区间工地没有休息40个小时不间断的浇筑混凝土完成了这片全线最大方量的连续梁的施工共浇筑混凝土约2700立方米而普通的连续梁最多才约700立方米可见这段连续梁的复杂程度。 武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理陈冬林介绍，这个区段是全线高架段的重难点，有着全线最高的桥墩，全线最宽的连续梁，全线最复杂多样的墩柱。 去年疫情过后复工复产以来该工区昼夜奋战只为尽快完成施工任务为列车从车辆段出来上线试跑提供条件。 通过高架工地旁边的梯笼，记者爬上了这座25米高的高架段工地，高架工地给人的第一感受是冷。一阵北风吹过，感觉手都快要被冰冻住一样。 工地上的工人干着体力活，大家都穿着短棉袄，戴上黑色的毛线帽，将耳朵和脖子统统护住。 来自河南的工人何胜勇前几天上夜班，恰逢武汉的跨年寒潮，地面上气温都降到零下，高架上温度更低，开工前他特意多穿了一件工装棉袄。 凌晨的高架工地，用他的话来说，“风像刀子刮，必须全副武装，否则就可能被冻伤。” 施工方水电七局一工区负责人柏波介绍，进入冬季，高架段的混凝土施工需要更长的时间，因此相关的工作都必须提前才行，元旦假期工地都是在正常施工。 1月3日中午刚刚浇筑完全线最宽的一片连续梁全长140米宽度达到20多米相当于是4条轨道并行的宽度，为了给地面的道路留出更多的空间，主跨长度达到60米，边跨也有40米，建成后不影响地面大马路车辆通行。 工地上正在进行16号线起点处高低跨连续梁的施工，地上高架两层结构的起周区间，需待二层完成施工之后，一层结构才可以与汉南车辆段的出入线进行连接。 据了解汉南的乡村休闲游农庄、采摘点有部分位于在建的地铁线周边正如胡先生所说的，今后城里的游客不仅可以乘坐地铁前来休闲游这里的村民也可以通过地铁快速前往中心城区 一条条延伸至新城区的地铁线正在拉近城乡之间的距离。 |
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