关于左岸大道建设建议

发布于:2020-12-31 09:09 652人参与

左岸大道靠三环沌口路一段 主路完全可以与沌口路接驳对接(恰逢沌口路改造升级),辅路可以走江堤。原因有三:

1.沌口路原本就属主路,恰逢升级改造,有拓宽建设条件。而后面江堤过煤场后迅速收窄,既不利于双向6车道宽度的左岸大道建设,也不利于为防洪大堤流出充分的空间;

2.若将主路对接沌口路,沿线可以于公交、地铁进行无缝换乘,充分提高交通通行效率;

3.过三环后江堤部分路段与居民区相隔太近,若将主路修在干堤,在不设置减速、隔音等措施,容易引起沿线居民投诉(参考白沙洲杨泗港快速通道某楼盘挂千面“吵”字旗),不能体现出规划部门高起点高谋划的初心和人文关怀。综上所述,希望规划部门建设左岸大道三环至沌口路路段时,充分考虑环境和人文因素。将主路与沌口进行接驳,主导交通功能。将辅路设与干堤进行限速,主导景观功能。望采纳!


官方回复
目前沌口路的改造未列入左岸大道建设计划安排之内左岸大道(三环线~万家湖南路)建设工程目前最新方案为主路采用路堤结合形式结合长江堤防布线;辅路基本设置于主路坡脚,东湖低排泵站和东湖泵站处采用桥梁形式跨越。最终方案以规划部门审批的方案为准。沌口路沿线前后万家湖南路、花林路、芳林路,港口一路、港口二路均与左岸大道有连接通道。据了解, 左岸大道沿线居民区较少,如有必要,会考虑隔音措施。

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