航班延误险遇冷 投保率不足一成

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                        旅游遭遇台风，航班取消，带来的损失有没有保险可以买单？记者了解到，目前国内有一种航班延误险，可使旅客在航班延误或被取消时获得保险赔付，但该保险却一直遭冷遇，投保率仅5%。

        上周，武昌的林先生一家在江浙旅游结束准备回武汉，却因受11号强台风“海葵”影响，林先生一家提前订的航班也取消了，无奈在上海多待了一天，食宿多花了1000多元。“其实听说过有航班延误险，但觉得没必要买，早知道买一份，遇到这种特殊情况还能获得赔偿。”林先生告诉记者。

        携程网的网络调查显示，超过八成受访者购买过航空意外险，六成的受访者却从未听说过航班延误险，购买率也只勉强达到5%。而2011年航空服务消费者调查报告显示，国内航班延误率居高不下，近年来更呈上升趋势，76.5%的消费者曾遭遇航班延误。

        航班延误率居高不下，而能为航班延误损失买单的航班延误险为何卖不动呢？业内人士分析，国内消费者不接受航班延误险，主要是因为航班延误险属于一个小险种，且赔偿金非常低，同样是花费20元，旅客更愿意去购买赔偿金高达60万元的航空意外险，为人身安全和财产安全来投保，而不是购买赔偿金仅几百元的航班延误险。

        记者了解到，航空延误险并不是新险种。2004年，航班延误险就首次在国内现身。此后，不断有保险公司跟进推出类似险种，一些银行还曾向部分信用卡用户赠送航班延误险,不过旅客对航空延误险的知晓度和购买率一直不高。目前几家保险公司推出的航班延误险都差不多，阳光产险与淘宝旅行合作的是延误两个小时赔偿200元，4个小时赔偿400元；中国太保和携程合作的保险方案是3小时延误及以上赔付300元；人保财险与中国国航合作的旅行延误险，航班延误每4小时赔偿300元(最高600元),但不同产品对“延误”的判定，以及在具体赔偿标准上各有不同。

        在沌口一家外企工作经常出差的孙先生称，航班延误虽然经常发生，但为此去买一份保险，赔偿金只有几百元，还要花时间去理赔，这也太麻烦了。再说，航班延误大多是天气和航空公司的原因造成的，要消费者出钱买保险本来就不合理。

        对此，有专家分析指出，航班延误险的设计存在一定问题，赔付额太低，理赔过程又复杂。对保险公司来说，如果提高赔付额，所要承担的风险就会加大。消费者不满足几百元的赔付额，保险公司又不愿意承担过大的风险。这也是导致航班延误险遇冷的重要原因。