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发表于 2014-3-19 15:07
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以下内容来源于沌口之声：zhuankou.com
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以前的电瓶车每次一元钱一个人，后来又改为小巴K01，K02，K03和501，票价还是每次一元钱一个人，这些车次的开通的确方便了职工上下班，小孩子上学和居民出行购物。可没多久501摇身一变成为了351，线路一样可标价却涨了一番，之后开发区又开通了3字头的车，也是每次一元钱一个人，一年后325变成了大一点的车，票价就就是2元了，马上K字头的车又要涨价。为什么蔡甸的小巴是1元，武汉还有票价1元有公交车，而开发区的小吧却要2元呢？596、597路都是开二三十公里，全票也只要2元，为什么开发区的小巴士只开数公里或是十几公里却票价也是2元呢？难道是开发区的企业和人民都没有纳税吗？难道是开发区的人民是二等公民吗？每年可以花那么多的钱去绿化和修路树是栽了挖、挖了又栽，路是锤了补、补了又锤，如此交替好不不亦乐乎，不知何日而止？又此闲钱为何不能贴补于民，独乐不如众乐！ |
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是啊 好像5月就要上调了 美其名曰为了避免价格竞争 |
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Ｋ字头小巴涨价确实没有道理！这些微循环主要是方便区内职工上下班及辅助出行，开发区每年财政收入大幅增长，适应拿些钱补贴一下，将此作为反辅区内居民的一点福利有何不可？ |
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这完全是为了营收咩，刚出来的时候说的几好几好，开发区为了啥啥啥的，把自己的形象塑造的几好！现在养不起车了？车上的广告位都不少！ |
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本帖最后由 富腾酒行 于 2014-3-20 14:53 编辑
不差大钱，只差小钱，唉........ |
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金凯、东方花园门口的绿化，不知道是否完成验收，已经被拆除修地下通道。其实当初做绿化时，就应该知道地下通道要施工了。看着心疼。 |
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发表于 2014-3-21 15:58
来自沌口之声微信手机版
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雷达卡
发表于 2014-3-19 15:07
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发表于 2014-3-20 09:17
