黄州没有一辆专用校车 农村“黑校车”令人忧

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　　近期，外地校车事故一桩连着一桩，桩桩牵挂着家长的心：为什么出事的总有校车？为什么受伤的总是孩子？近期大家在痛惜之余，更为关切黄冈的校车状况……
　　农村“黑校车”现象不容乐观
　　12月21日下午4时许，记者在黄州蓝天幼儿园门口看到，两辆黄色的校车停在门口，等待放学的小朋友，黄冈市交警直属一大队几位民警正在检查校车的安全性能，并反复叮嘱驾驶员不要超载。
　　记者从黄冈市交警支队了解到，按照相关规定，校车必须注册登记，同时喷绘统一的校车外观标志标识。在黄州城区，市交警直属一大队辖区有注册校车35辆，直属三大队辖区有注册校车22辆。这些校车大部分是幼儿园接送车辆。
　　据黄冈市交警一大队副大队长徐永高介绍，从21日对辖区内校车抽查的情况看，部分校车存在标识不明、设备老旧、雨刮损坏、临时加装板凳等问题，一大队已对存在这些问题的幼儿园和学校下达了整改通知。
　　但在乡镇农村，情况就不容乐观了。据黄冈市交警三大队大队长杜强胜介绍，在乡镇，校车车型五花八门，有的学校和幼儿园使用农用车、三轮车、或租用私人车“客串”校车，甚至还有残疾人成为校车的驾驶员，而超载现象则是市内农村都普遍存在，难以根除。
　　目前，交警部门对于超速、超限、超载的校车“逢车必查”，但由于交警大多集中在市区内，警力无法覆盖到每一个乡镇，于是一些违规校车就和交警打起了“游击战”。
　　据了解，这些黑校车中有的是即将淘汰和报废车辆，存在着极大安全隐患。在三大队辖区范围内，这类黑校车估计有10多辆。
　　和交警“捉迷藏”，超载现象严重
　　超载是引发交通事故的主要原因之一，虽然交警加大查处力度，但一些校车还是在和交警“捉迷藏”。黄冈市交警支队一位民警说，每每看到挤在车内的孩子那童真的笑脸，他就很痛心。一旦发生事故，受到伤害的还是这些孩子。
　　在黄冈这种现象也不少见，特别是农村非常常见。学校逐渐集中到较大的城镇中，人口规模日渐减少的乡村，学校也越来越少，这也意味着，许多孩子必须要经过长途跋涉，或者乘车离开自己的父母寄宿校内才能上学。
　　按照规定，学校和幼儿园应该按照学生人数配置相应的校车。记者了解到，在黄州和下面县市的一些乡镇，实际上许多学校和幼儿园只有一辆校车，有的还是7座以下的面包车。为了节约运行成本，这些车辆往往超载接送学生。
　　民办幼儿园“买得起也养不起”
　　黄冈交警在检查中发现的超载校车，大部分都是出自民办学校。为何民办学校校车超载现象屡禁不止？
　　黄州区蓝天幼儿园使用校车接送部分学生已经有十年左右了，这两年新换了两辆19座的中型普通客车专门用来接送学生。今年幼儿园需要校车接送的学生，大概在40人左右，两辆校车每天早晚一共四趟接送学生。
　　何园长算了一笔账：两辆校车都是花6万元购入的二手车，一星期的油钱是460元，一年要花12000元来维修，加上两个司机每人每月工资1600元，一年下来在校车上要花费10万元。生源达到200人以上才不会亏本，但幼儿园今年只有128个学生。
　　对她来讲，幼儿园很难有足够的钱去买一辆标准安全的新校车，这需要30万元左右，即使买得起也养不起，人工成本和保养成本都很高。
　　类似的无奈，黄州城西的一家民办幼儿园也有同感，相比之下，这所幼儿园需要接送的孩子只有50个，但校车只有一辆，每天早上负责接送的老师，6点多就要到达学校，一直忙到8点半才把孩子全部接完。
　　黄冈只有一辆专用校车
　　学校为了控制成本，不愿意在校车上多花成本。
　　蓝天幼儿园何园长建议：幼儿园、小学实行划区招生，每个幼儿园和小学都只在自己划分的区域内招收生源，这样一来，校车就不用跑太远，可以降低行驶途中的风险。
　　还有一种声音：政府投入经费为学校和幼儿园购置专用校车。记者从黄冈市交警支队了解到，目前为止，黄州城区还没有一辆真正意义上的专用校车。现在的校车大都是普通的客车、面包车转型而来的，其安全措施和性能肯定比不上专用校车。
　　针对这样的现实，交警部门只好采取注册登记，送交通安全知识到校园，和学校签订责任状等形式严加管理，同时上路检查，加大查处力度。但这些只能作为整治手段，不能根本杜绝违法校车上路行驶。
　　在现实不乐观的背景下，也有好消息传来。12月1日，罗田县特色幼儿园的小朋友准备乘坐“大鼻子”校车回家，这是黄冈市购进的第一台美式标准安全校车，也是黄冈市唯一一辆专用校车。
　　这辆美式“大鼻子”校车是该园花20多万元购进，设有33座幼儿座椅，座椅填充有厚厚的海绵，安装了倒车雷达、安全伸缩气门，尾部有应急门，车窗下部封闭，上部可以开启，防止幼儿将头手伸出车外，大梁、车身均为特种钢材制造，抗撞性能强，整车重达7吨。